100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

emmahahn5

Problemy z turbosprężarką diesla Sail

Mój Chevrolet Sail z silnikiem Diesla z 2012 roku ma problemy z turbosprężarką. Kontrolka silnika się świeci i szarpie podczas przyspieszania. Słychać również gwizd i syczenie podczas przyspieszania, a czasem gaśnie na biegu jałowym. Zużycie paliwa wzrosło, a moc spadła. Sprawdziłem turbosprężarkę i węże i znalazłem możliwe wadliwe połączenie kabla lub wtyczki. Czy to może być wadliwy czujnik ciśnienia doładowania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Chevrolet Sail z 2012 roku ma problemy z turbosprężarką, w tym zapaloną kontrolkę "Check Engine", szarpanie podczas przyspieszania, nietypowe dźwięki, gaśnięcie silnika, zwiększone zużycie paliwa i zmniejszoną moc. Problem może wynikać z wadliwego połączenia kabla lub wtyczki, potencjalnie obejmującego czujnik ciśnienia doładowania. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie przewodów podciśnienia, przewodów międzychłodnicy i użycie skanera OBD2 do odczytania kodów diagnostycznych. Ostatecznie warsztat potwierdził wadliwe połączenie kabla i wtyczki czujnika ciśnienia doładowania, które zostało naprawione.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

dominik_silber31

Wygląda na potencjalny wyciek doładowania. Sprawdź wszystkie przewody podciśnieniowe i rury intercoolera pod kątem pęknięć lub luźnych połączeń. Uszkodzony czujnik ciśnienia doładowania z pewnością spowoduje te objawy, ale zwykle wyrzuca konkretny kod. Jaki kod DTC rejestruje ECU?

(community_translated_from_language)

emmahahn5 (community.author)

Dzięki. Nie mam kodu usterki diagnostycznej. Gdzie mogę go znaleźć i co by to wskazywało?

(community_translated_from_language)

dominik_silber31

Będziesz potrzebować skanera OBD2, aby odczytać kod. Biorąc pod uwagę twoje objawy i kontrolę wizualną, i bez kodu, powiedziałbym, że to 50/50 problem z czujnikiem lub połączeniem. Najlepiej byłoby, gdyby warsztat przeprowadził odpowiednią diagnostykę, zwłaszcza z syczeniem. Może to być pęknięty wąż, który mogą lepiej zlokalizować.

(community_translated_from_language)

emmahahn5 (community.author)

Dziękuję za radę. Zabrałem to do warsztatu i kabel oraz połączenie wtyczki czujnika doładowania były uszkodzone, tak jak podejrzewałeś. Koszt naprawy wyniósł 95 €. Twoje spostrzeżenia bardzo pomogły.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SAIL