Miałem podobne doświadczenie z moim Mercedesem Klasy A 2017. Przynajmniej dla mnie brzmi to podejrzanie podobnie do twojego opisu. Nie nazwałbym siebie profesjonalnym mechanikiem, ale mam pewne doświadczenie i rozumiem kilka rzeczy. W moim przypadku również była to usterka układu wysokiego napięcia, a dokładniej: poszczególne jego części były uszkodzone. Zawiozłem auto do zaufanego warsztatu, zrobili kompleksowy przegląd układu i wymienili uszkodzone części. Wierzcie lub nie, ale nie zapłaciłem za to ani grosza. Samochód wciąż był na gwarancji. Tak więc, gdy tylko zaczyna się dziać coś dziwnego, należy natychmiast udać się do warsztatu, zanim sytuacja się pogorszy. Czy mógłbyś podać mi więcej informacji o swoim samochodzie? Przebieg, poprzednie naprawy, takie rzeczy. Może wtedy będę mógł pomóc bardziej konkretnie.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za szybką i pomocną odpowiedź! Mój Benz ma teraz dumne 163006 km na zegarze. Ostatni przegląd był kilka miesięcy temu i nie było żadnych szczególnych problemów. Niestety nie mam już gwarancji, więc prawdopodobnie będzie to moja wina. Wezmę sobie do serca Twoje rady i jak najszybciej zawiozę go do warsztatu. Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Nie ma problemu, po to tu jesteśmy, prawda? Biorąc pod uwagę przebieg, całkiem możliwe, że taka usterka się ujawni. Szkoda, że gwarancja już nie obowiązuje. Ale z ciężkim sercem powiedziałbym, żeby zabrać go do warsztatu. Może mają dla Ciebie dobre wieści i będzie to tańsze niż myślałeś. Jeśli będziesz mieć bardziej szczegółowe informacje, podziel się nimi tutaj ponownie. Jestem ciekaw, czy to rzeczywiście układ wysokiego napięcia. Trzymamy kciuki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dziękuję za trzymanie kciuków! Dam znać, jak tylko dowiem się czegoś więcej. Bądźcie czujni. Mam nadzieję, że mój Benz wkrótce wyzdrowieje. Do tego czasu dbajcie o siebie i jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)