100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

annistar1

Przegrzewający się silnik

Cześć, mam Nissana Rogue z 2007 roku z silnikiem benzynowym. Ma przejechane około 204 732 km. Ciągle mam przegrzewający się silnik, kontrolkę silnika i wyciek płynu chłodniczego pod samochodem po jeździe. Wydaje się, że w układzie chłodzenia jest nadmierne ciśnienie. Podejrzewam błąd komunikacji jednostki sterującej, ale nie jestem pewien, od czego zacząć szukać. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Nissan Rogue z 2007 roku przegrzewa się, zapala się kontrolka "Check Engine", a płyn chłodzący przecieka, prawdopodobnie z powodu nadmiernego ciśnienia w układzie chłodzenia. Problem może wynikać z błędu komunikacji jednostki sterującej, wpływającego na działanie wentylatora chłodnicy lub termostatu. Zaleca się zeskanowanie kodów usterki (DTC), aby zidentyfikować problem i sprawdzić okablowanie oraz połączenia z jednostką sterującą silnikiem (ECU) i powiązanymi czujnikami. Ostatecznie problem został zlokalizowany w wadliwym kablu lub złączu, które zostało naprawione.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

evaheld88

Przegrzewanie się i wycieki płynu chłodniczego nigdy nie są dobre. Błąd komunikacji jednostki sterującej może być zdecydowanie przyczyną, jeśli zakłóca działanie wentylatora chłodnicy lub termostatu. Czy próbowałeś zeskanować samochód w poszukiwaniu kodów usterek diagnostycznych (DTC)? To byłby pierwszy krok. Zapisz dokładny kod, pomoże to zidentyfikować problem. Czy możesz sprawdzić odczyty czujnika temperatury płynu chłodzącego za pomocą narzędzia diagnostycznego lub innego narzędzia diagnostycznego?

(community_translated_from_language)

annistar1 (community.author)

Tak, zeskanowałem to i wskazało na błąd komunikacji w łączu danych, ale nie jestem pewien, co to dokładnie oznacza. Jeśli chodzi o temperaturę płynu chłodzącego, gdzie powinienem to sprawdzić i jakie powinny być wartości?

(community_translated_from_language)

evaheld88

Usterka komunikacji w łączu danych sugeruje problem z okablowaniem lub połączeniami z jednym z modułów sterujących. Może to być coś tak prostego jak luźne lub skorodowane złącze. Czujnik temperatury płynu chłodzącego znajduje się zwykle w pobliżu obudowy termostatu. Dokładne wartości się różnią, ale nietypowa wartość, gdy samochód jest zimny lub pracuje, wskazuje na sam czujnik. Biorąc pod uwagę „usterkę komunikacji” i przegrzanie, najpierw dokładnie sprawdziłbym okablowanie i połączenia z jednostką sterującą silnikiem (ECU) oraz wszelkimi powiązanymi czujnikami. W Twoim przypadku, z wyciekiem płynu chłodzącego i problemami z przegrzewaniem, sugerowałbym skonsultowanie się z zaufanym mechanikiem.

(community_translated_from_language)

annistar1 (community.author)

Dzięki, to pomocne. Sprawdzę jeszcze raz okablowanie i połączenia. Ponieważ rozwiązanie problemu może być trudne, prawdopodobnie zabiorę go do warsztatu. Okazało się, że był to uszkodzony kabel lub połączenie wtykowe elementu. Naprawa kosztowała mnie 95 €. Doceniam radę!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

ROGUE