nina_knight1
Ranger Diesel nie chce się uruchomić
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Ford Ranger z 2012 roku z przebiegiem 69148 km nie chciał odpalić, a silnik wydawał się całkowicie martwy. Podejrzewano poważną awarię sterowania silnikiem. Problem został jednak rozwiązany poprzez sprawdzenie i oczyszczenie połączeń przewodów akumulatora, które okazały się skorodowane i poluzowane. Po dokręceniu i wymianie jednego przewodu, pojazd uruchomił się bez problemu, unikając kosztownych napraw.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
nina_knight1 (community.author)
Dzięki za radę! Na pewno sprawdzę te połączenia. Żeby się upewnić, kiedy miałeś ten problem, silnik nawet nie zakręcił, czy zakręcił, ale po prostu nie odpalił? Chodzi mi o to, czy luźne połączenie naprawdę może uniemożliwić mu zrobienie czegokolwiek?
(community_translated_from_language)
alexanderfuchs3
W moim przypadku silnik w ogóle nie kręcił. Wadliwe połączenie może uniemożliwić dotarcie wystarczającej mocy do rozrusznika. Zdecydowanie zalecam wizytę w lokalnym warsztacie.
(community_translated_from_language)
nina_knight1 (community.author)
Wow, miałeś rację! To były cały czas połączenia akumulatora - skorodowane i luźne. Wyczyściłem je, dokręciłem i odpaliła od razu! Musiałem wymienić jeden z kabli, więc kosztowało mnie to 155€ na koniec. Bardzo dziękuję za pomoc; uratowałeś mnie od fortuny!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
RANGER
alexanderfuchs3
Miałem podobny problem z moim Rangerem. Sprawdź połączenia kabli z akumulatorem. Upewnij się, że są czyste i mocne.
(community_translated_from_language)