horst_crystal78
System wycieraczek BMW X6 się psuje, problem z przełącznikiem?
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
BMW X6 z 2011 roku wykazuje nieregularne działanie wycieraczek – albo nie działają, albo uruchamiają się niespodziewanie, a towarzyszy temu kod błędu 927A. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy przełącznik wycieraczek, ale podobny problem w BMW X5 został rozwiązany poprzez naprawę luźnego połączenia przewodów w pobliżu modułu sterowania wycieraczkami. Rozwiązanie obejmowało dostęp do obszaru kolumny kierownicy i ewentualną aktualizację oprogramowania modułu. Zaleca się, aby mechanik sprawdził okablowanie i rozważył aktualizację oprogramowania, ponieważ te kroki rozwiązały problem w podobnym przypadku.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
horst_crystal78 (community.author)
Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój X6 (162085 KM) wykazuje dokładnie te same objawy niezależnie od pogody i tak, otrzymuję kod błędu 927A podczas skanowania. Miałem ostatni serwis około 2 miesiące temu, ale nie wykryli tego problemu. To jest super frustrujące, zwłaszcza gdy wycieraczki zaczynają pracować w czasie bezchmurnej pogody, zdecydowanie wzbudzając dziwne spojrzenia ze strony innych kierowców! Dobrze wiedzieć, że to może być po prostu problem z okablowaniem, a nie konieczność wymiany całego modułu. Na pewno wspomnę o tym mojemu mechanikowi. Czy sterowanie prędkością wycieraczek działało normalnie, gdy pojawił się problem?
(community_translated_from_language)
isabellaschneider65
Cześć ponownie! Tak, zdecydowanie rozumiem te dziwne spojrzenia, ja też je miałem w moim X5! Kiedy miałem ten problem, kontrola prędkości wycieraczek była naprawdę nieprzewidywalna. Czasami działała dobrze, a innym razem w ogóle nie reagowała na żadne dane wejściowe. Ten kod błędu, który podałeś (927A), jest dokładnie taki sam, jaki dostałem, co sprawia, że jestem jeszcze bardziej pewien, że jest podobny do tego, czego doświadczyłem. Aby dodać do mojej poprzedniej odpowiedzi, przypomniałem sobie, że przed naprawą próbowałem wyczyścić połączenia i sprawdzić bezpieczniki samodzielnie, ale to nie rozwiązało problemu. Luźne okablowanie było głębiej w systemie, niż mogłem uzyskać bez odpowiednich narzędzi. Mój samochód miał około 155 000 km, kiedy to się stało, więc całkiem blisko twojego przebiegu. Jedna rzecz, o której wcześniej nie wspomniałem, po naprawie okablowania zaktualizowali również oprogramowanie niektórych modułów jako środek ostrożności. Może warto zapytać o to również swojego mechanika. Cała naprawa działa solidnie od ponad roku, od tego czasu nie było żadnych problemów. Daj mi znać, jak poszło, kiedy go sprawdzisz!
(community_translated_from_language)
horst_crystal78 (community.author)
Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! To taka ulga usłyszeć od kogoś, kto miał dokładnie ten sam problem. To naprawdę ciekawe, że aktualizacja oprogramowania może być częścią rozwiązania. Moje wycieraczki robią to samo, a kontrola prędkości jest super zawodna, więc teraz jestem pewien, że to prawdopodobnie ten sam problem z okablowaniem, co Ty. Właśnie zarezerwowałem samochód na przyszły tydzień i na pewno wspomnę o sprawdzeniu okablowania i aktualizacji oprogramowania mojemu mechanikowi. Naprawdę mam nadzieję, że to będzie podobnie proste rozwiązanie jak Twoje. To zabawne, że coś tak prostego jak wycieraczki może powodować tyle kłopotów! Pominę próbę samodzielnej naprawy, ponieważ wspomniałeś o potrzebie specjalnych narzędzi, nie chcę pogarszać sytuacji. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc, oszczędziłeś mi wielu zmartwień związanych z potencjalną koniecznością wymiany całego modułu!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X6
isabellaschneider65
Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i przeszedłem przez coś podobnego z moim BMW X5 2013 zeszłej zimy. Bardzo irytujące, gdy wycieraczki zaczynają wariować, prawda? Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że to tylko wadliwe połączenie w okablowaniu w pobliżu modułu sterowania wycieraczkami. Kabel poluzował się z czasem, powodując te nietypowe aktywacje i brak reakcji. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro, głównie robocizna, ponieważ musieli rozebrać część kolumny kierownicy, aby uzyskać dostęp i naprawić połączenie. Objawy w X6 brzmią bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem. Czy możesz podzielić się informacją, czy otrzymujesz jakieś konkretne komunikaty o błędach na desce rozdzielczej? Ponadto, czy zdarza się to częściej podczas deszczowej pogody, czy jest to zupełnie nietypowe? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Nawiasem mówiąc, posiadam również 335i, ale na szczęście nie miałem z nim żadnych problemów z wycieraczkami!
(community_translated_from_language)