100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

JesRothSpeed

System żaluzji przeciwsłonecznych BMW Z4 zablokowany, konieczna zwykła naprawa

Roleta przeciwsłoneczna nie jest już zwijana i rozwijana

|

Zapisany błąd

|

Sunblind blokuje się w jednej pozycji

Potrzebuję pomocy z usterką żaluzji przeciwsłonecznej BMW Z4 2011 Mam problem z systemem żaluzji przeciwsłonecznych w moim Z4. Jest całkowicie zablokowany w swojej pozycji i nie reaguje na sterowanie. Sprawdziłem już pamięć błędów, która potwierdza, że ​​występuje problem. Zaczynam myśleć, że sama jednostka żaluzji przeciwsłonecznej może być uszkodzona. Czy ktoś wcześniej miał ten problem? Chciałbym usłyszeć o doświadczeniach z naprawą i o tym, co zrobił Twój warsztat, aby to naprawić. Kosztorysy również byłyby pomocne.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


nele_star1

Cześć! Miałem pewne doświadczenie z podobnym problemem w moim BMW serii 3 z 2013 roku (wcześniej miałem również serię 5). Mam pewne doświadczenie w pracy z samochodami, ale nic zbyt zaawansowanego. Elektryczny silnik rolety przeciwsłonecznej w moim samochodzie również zawiódł, całkowicie utknął i nie chciał się ruszyć. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i potwierdzili, że jednostka silnikowa nie działa. Musiałem wymienić cały zespół silnika, co kosztowało mnie około 330 euro, w tym robociznę. Dość prosta naprawa po otrzymaniu części zajęła im około 2 godzin. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat swojego Z4, takich jak dokładny model / wykończenie i czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Czy silnik hałasuje, gdy próbujesz go uruchomić? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

JesRothSpeed (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój Z4 ma dość niski przebieg przy 25153 KM, właśnie wykonano ostatni serwis. Mam podobną sytuację, nie ma żadnego hałasu podczas naciskania elementów sterujących. Dobrze wiedzieć o kosztach wymiany zespołu silnika. Zastanawiałem się, czy pamiętasz, czy musieli wykonać jakieś programowanie po zainstalowaniu nowego silnika? Czy wspomnieli również o sprawdzeniu bezpieczników przed przystąpieniem do wymiany silnika?

(Przetłumaczone z Angielski)

nele_star1

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogę pomóc w bardziej szczegółowym opisaniu moich doświadczeń. Właściwie zabawne, że wspomniałeś o bezpiecznikach, to była jedna z pierwszych rzeczy, które mój mechanik sprawdził w mojej serii 3, ale wszystkie były w porządku. Ponieważ nie wydajesz absolutnie żadnego dźwięku, tak jak ja, jest to dość podobne do tego, czego doświadczyłem. Jeśli chodzi o programowanie, tak, musieli wykonać podstawowe kodowanie po zainstalowaniu nowego silnika. Nic zbyt skomplikowanego, zajęło im to może 15-20 minut więcej. Musieli tylko zintegrować to z systemem samochodu, aby upewnić się, że wszystko komunikuje się prawidłowo. Niski przebieg Twojego Z4 jest interesujący, mój miał około 62000 km, gdy silnik padł, więc takie rzeczy mogą się zdarzyć niezależnie od użytkowania. Z tego, co powiedział mi mój mechanik, te silniki mogą się zepsuć po prostu dlatego, że stoją zbyt długo bez użycia. Jedna rzecz, o której zapomniałem wspomnieć w mojej pierwszej odpowiedzi, zanim wymienili silnik, próbowali ręcznie przesunąć roletę przeciwsłoneczną, aby wykluczyć jakiekolwiek mechaniczne zacinanie się. Warto sprawdzić, czy Twoja porusza się swobodnie ręcznie (choć ostrożnie!). Jeśli mimo użycia siły ręcznej zablokuje się całkowicie, przyczyną może być coś zablokowanego w mechanizmie, a nie tylko problem z silnikiem.

(Przetłumaczone z Angielski)

JesRothSpeed (Autor)

Dzięki za wszystkie te dodatkowe szczegóły! To naprawdę pomocne, zwłaszcza w kwestii ręcznej kontroli, na pewno spróbuję ostrożnie przesunąć go ręcznie przed zabraniem. Dobrze wiedzieć, że programowanie jest stosunkowo szybkie, obawiałem się, że może to znacznie zwiększyć koszty. Właściwie próbowałem sprawdzić wszystkie bezpieczniki osobiście wczoraj wieczorem, żeby być dokładnym, i wszystkie wyglądają dobrze, więc wygląda na to, że zmierzam tą samą drogą co ty. Ciekawe, co wspomniałeś o silnikach psujących się z powodu braku użytkowania, ma sens, ponieważ nie używam żaluzji tak często, szczególnie w miesiącach zimowych. Myślę, że pójdę dalej i zarezerwuję to w moim zwykłym warsztacie w przyszłym tygodniu. Przynajmniej teraz mam ogólne pojęcie, czego się spodziewać zarówno pod względem procesu, jak i kosztów. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, zdecydowanie czuję się teraz bardziej pewnie, że to naprawię!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone