Nobby
Szukam porady dotyczącej przegrzania i kontrolki silnika w Volvo V90 Hybrid 2016
Przegrzanie
Świeci się lampka kontrolna silnika
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Witam, wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Wygląda na to, że wkrótce będę musiał odwiedzić mój lokalny warsztat. Moja V90 przejechała około 80 002 km, a ostatni raz sprawdzałem ją około sześć miesięcy temu. Twoja historia daje mi nadzieję, że nie wypali mi dziury w kieszeni! Jeszcze raz dziękuję za radę, bardzo doceniam. Szczęśliwej jazdy!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Cześć! Z przyjemnością pomogę. Przy przebiegu Volvo V90 wynoszącym 80 002 km z pewnością możliwe jest, że winowajcą może być elektryczna pompa płynu chłodzącego, zwłaszcza jeśli występują problemy z przegrzaniem. Co najważniejsze, nie należy ignorować kontrolki silnika. Jest to wołanie o pomoc od samochodu w jego własnym języku, że tak powiem! Jeśli masz szczęście, może to być tylko wadliwe okablowanie lub czujnik, tak jak w moim przypadku z S60, a nie sama pompa. Koszt naprawy nie obciążył zbytnio mojej kieszeni, więc trzymam kciuki za Ciebie. Tylko rada przed udaniem się do warsztatu - spróbuj przypomnieć sobie wszelkie niedawne nieprawidłowości lub zmiany w działaniu samochodu. Im więcej szczegółów będziesz w stanie przekazać mechanikowi, tym łatwiej będzie mu zlokalizować problem. Daj nam znać, jak poszło! Bądź bezpieczny na drodze!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, dzięki za odpowiedź! Rzeczywiście, ta kontrolka silnika mnie niepokoi - twój opis tego jako wołania o pomoc z mojego samochodu sprawia, że brzmi to o wiele ważniej, ha! Z pewnością będę pamiętał, aby zanotować wszelkie zmiany wydajności i mam szczerą nadzieję, że to tylko problem z czujnikiem lub okablowaniem, tak jak w Twoim przypadku. Będę was informował na bieżąco, jak to się skończy. Zdrówka i bezpiecznej jazdy!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Hej, miałem do czynienia z podobnym problemem w moim Volvo S60 z 2014 roku. To prawda, jestem tylko przeciętnym Joe, jeśli chodzi o samochody, musiałem się trochę nauczyć tu i tam podczas majstrowania. Skończyło się na tym, że zabrałem samochód do lokalnego mechanika, który po szybkim sprawdzeniu zdiagnozował uszkodzony przewód pompy elektrycznej/sterownika. Problem został naprawiony tego samego dnia, a ja straciłem tylko 95 euro. Od tamtej pory wszystko działa jak należy. To powiedziawszy, najlepiej poprosić profesjonalistę o sprawdzenie - te rzeczy mogą być skomplikowane. Ponadto znajomość przebiegu i historii konserwacji może pomóc w lepszym ustaleniu przyczyny. Bezpiecznej jazdy!
(Przetłumaczone z Niemiecki)