100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Powrót

FischRene

Szukam porady dotyczącej rozwiązywania problemów z czarnym dymem, nieprzyjemnym zapachem spalin i utratą mocy w Hyundai SantaFe Diesel 2000

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

Silny zapach spalin

Błąd regeneracji filtra DPF

Utrata mocy silnika

Świeci się lampka kontrolna silnika

Hej koledzy entuzjaści samochodów, zmagam się z dziwnym problemem z moim Hyundai SantaFe Diesel 2000 model. Zauważyłem czarny dym podczas przyspieszania i okropny zapach spalin. Ponadto mam do czynienia z upartą kontrolką silnika i zauważalną utratą mocy silnika. Regeneracja DPF również zawodzi, podejrzewam mocno obciążony filtr cząstek stałych. Czy ktoś doświadczył czegoś takiego? Jakieś wskazówki, jak to rozwiązać lub porady, kiedy zabrałeś go do mechanika? Będę wdzięczny za wszelkie spostrzeżenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


AnnaBau

Hej, nie jestem ekspertem samochodowym, ale mam pewne doświadczenie z samochodami. Jakiś czas temu miałem podobny problem z modelem Hyundai Tucson Diesel 1998. Po zauważeniu kontrolki silnika i doświadczeniu spadku mocy, zabrałem go do lokalnego warsztatu. Okazało się, że winny był filtr cząstek stałych. Przy dużym przebiegu był pełen cząstek oleju napędowego i wymagał wymiany. Mechanik policzył mi około 1550 euro za naprawę, co moim zdaniem było całkiem uczciwe, biorąc pod uwagę naturę problemu. Byłoby bardzo pomocne, gdybyś mógł udostępnić więcej informacji o swoim samochodzie, takich jak przebieg, historia konserwacji itp. Mogłoby to pomóc w dokładnym określeniu problemu. Mam nadzieję, że to pomoże i życzę powodzenia z SantaFe!

(Przetłumaczone z Angielski)

FischRene (Autor)

Hej! Dzięki za odpowiedź i brzmi to mniej więcej dobrze. Obecnie moja stara piękność ma 57205 KM. Ostatnia usługa została wykonana niedawno i wszystko wydawało się w porządku w tym czasie. Poza tym problemem samochód był dość niezawodny. Myślę, że muszę ugryźć kulę i zabrać ją do sprawdzenia DPF, mimo że miałem nadzieję, że zrobię jak najwięcej! Jeszcze raz dziękuję za spostrzeżenia, bardzo je doceniam. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

AnnaBau

Hej ponownie, nie ma problemu, cieszę się, że mogę podzielić się informacjami! Z przebiegu wynika, że filtr DPF może być mocno obciążony. Z czasem i kilometrami użytkowania mają tendencję do zapełniania się i mogą powodować objawy, których doświadczasz. Przy przebiegu 57205 KM nie jest to nic niezwykłego. Próba majsterkowania może być bardzo opłacalnym posunięciem, ale zalecałbym skonsultowanie się z mechanikiem w takich sprawach. Może on przeprowadzić odpowiednie skanowanie diagnostyczne, aby dowiedzieć się, co dokładnie powoduje problemy. Pamiętaj, że nawet jeśli zdecydujesz się na samodzielną wymianę, i tak będziesz musiał zarejestrować nowy filtr DPF w ECU pojazdu przez profesjonalistę. Powodzenia z SantaFe i informuj nas na bieżąco! Zawsze korzystne jest dla nas uczenie się na podstawie doświadczeń innych. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

FischRene (Autor)

Hej, dzięki za szczegółowe porady! Całkowicie się zgadzam, chociaż chciałem zachować rzeczy DIY, niektóre rzeczy najlepiej pozostawić profesjonalistom. Czas więc zarezerwować wizytę u mechanika i mieć nadzieję na najlepsze. Na pewno będę informował wszystkich o postępach. W końcu wszyscy zyskujemy na dzieleniu się naszymi samochodowymi przygodami! Jeszcze raz dziękuję za pomoc, naprawdę to doceniam! Do zobaczenia! Dzięki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone