Cześć! Kilka lat temu miałem bardzo podobny problem z moim Volvo S70 z 2000 roku. Zdecydowanie nie jestem samochodowym guru, ale majsterkuję na tyle, że mam pewne doświadczenie. Zabrałem go do lokalnego warsztatu i okazało się, że to problem z serwomotorem. Wymienili kabel i bum, wszystko było posortowane. Kosztowało mnie to około 170 euro, ale byłem zadowolony z naprawy. Aby uzyskać bardziej szczegółową poradę, warto znać dokładny model i rocznik Volvo. Mam nadzieję, że to pomoże, powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za szczegółową odpowiedź. Żeby Cię poinformować, mój stary kombi to XC70 z 2002 roku z przebiegiem 194 903 km. Odwiedzę lokalny warsztat i poproszę o sprawdzenie serwomotoru, tak jak zasugerowałeś. Trzymam kciuki, żeby nie nadwyrężyło to mojego portfela! Nie mogę się doczekać, żeby to rozwiązać. Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję za Twoją opinię!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Bez obaw! Cieszę się, że mogłem trochę pomóc. Mój S70 miał prawie taki sam przebieg, kiedy napotkałem ten problem, więc założę się, że to całkiem niezłe przypuszczenie, że serwomotor może być twoim problemem. Po prostu miej go na oku po tym, jak go rozwiążą - nie chciałbyś, aby ten sam problem pojawił się później. I hej, rzeczy mogą być drogie w przypadku starszych samochodów, ale my, chłopaki z Volvo, trzymamy się naszych bestii bez względu na wszystko, prawda? Mamy nadzieję, że wszystko pójdzie gładko, a XC70 będzie mruczeć jeszcze przez wiele kilometrów. W każdym razie, informuj nas na bieżąco, jak to wszystko się potoczy. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Absolutnie! Nie wyobrażam sobie rozstania z moją starą dziewczyną. Doceniam, że się o mnie troszczysz i masz rację, jeśli chodzi o pilnowanie jej po naprawie. Nie mogę się doczekać, kiedy znów ruszę w drogę, nie martwiąc się o dmuchawę. Zdecydowanie będę informować wszystkich o postępach. Dzięki za wszystkie rady i życzę jeszcze wielu kilometrów w naszych Volvo!

(Przetłumaczone z Niemiecki)