Szukam porady dotyczącej wielu problemów z Mazdą Biante '09: czarny dym, kontrolka silnika, utrata mocy i niestabilna praca na biegu jałowym

Hej! Miałem bardzo podobny problem z moją Mazdą CX-7 z 07 roku, również z silnikiem benzynowym. Mogę więc śmiało powiedzieć, że mam pewne doświadczenie w radzeniu sobie z tym nieznośnym problemem. Okazało się, że winowajcą był kabel/wtyczka zaworu regulacji biegu jałowego. Musiałem go wymienić, ponieważ był uszkodzony. Kręciło mnie to w kółko, ale po zidentyfikowaniu i posortowaniu wszystkie te nieregularne zachowania ustały. Kosztowało mnie to około 155 euro w moim lokalnym warsztacie, ale była to kluczowa naprawa. Jednakże, w celu zapewnienia bardziej precyzyjnego sterowania, czy byłbyś w stanie podać swój przebieg, historię konserwacji lub wszelkie ostatnie zmiany dokonane w samochodzie? Podanie tych informacji będzie naprawdę pomocne. Powodzenia i mam nadzieję, że to ci pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za info! Biante ma tylko 14999 KM. Jeśli chodzi o ostatnie zmiany, nie zrobiłem nic zbyt ważnego poza regularnym serwisem, który został wykonany kilka miesięcy temu. Zdecydowanie sprawdzę kabel / wtyczkę na zaworze sterującym biegu jałowego. Jeśli to takie proste, zaoszczędzi mi to wiele bólu głowy. Dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Bez obaw, cieszę się, że mogę pomóc! Biorąc pod uwagę, że Twój Biante ma stosunkowo niewielki przebieg, warto najpierw sprawdzić mniej poważne możliwości, takie jak wtyczka zaworu sterującego biegu jałowego, zanim zagłębimy się w bardziej krytyczne komponenty. Oprócz kabla/wtyczki, sprawdź również sam zawór - może być nagromadzony węgiel, który powoduje szarpanie i inne objawy. Jeśli czujesz się komfortowo, wykonując prace mechaniczne w domu, możesz nawet samodzielnie wyczyścić zawór; nie jest to zbyt skomplikowane. Pamiętaj, że diagnostyka jest tutaj kluczowa. Rozważ zainwestowanie w czytnik OBD i sprawdź, jakie kody wyskakują, gdy zapala się lampka kontrolna silnika; może to zaoszczędzić mnóstwo czasu i pieniędzy w przyszłości. Jeśli pomimo tego problemy nie ustąpią, być może nadszedł czas, aby skonsultować się z profesjonalnym warsztatem: może to wskazywać na głęboko zakorzeniony problem. Powodzenia i nie wahaj się informować nas o swoich postępach! Dzięki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ratujesz mi życie! Mam kilka podstawowych narzędzi i odwagę, aby spróbować, więc na pewno sprawdzę zawór pod kątem nagromadzenia węgla i spróbuję go wyczyścić samodzielnie. Jeśli problem nadal występuje, rozejrzę się za czytnikiem OBD, jak zasugerowałeś - wydaje się przydatnym narzędziem. A jeśli nie uda mi się tego rozgryźć, udam się do profesjonalistów. Będę was wszystkich informować o tym, jak to działa. Dzięki za wskazówki, naprawdę to doceniam!

(Przetłumaczone z Angielski)