PilotPhilipp
Szukam porady i rozwiązania usterki elektrycznego fotela w Fiacie Croma z 2008 r.
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Rozmowa koncentruje się wokół Fiata Croma z 2008 roku, który doświadcza problemów z elektrycznymi fotelami i zapisuje kody błędów, szczególnie U1600, związany z błędem kluczyka zapłonu lub problemem immobilizera. Sugerowaną przyczyną jest wadliwa bateria, która może prowadzić do różnych problemów elektrycznych i wprowadzających w błąd kodów błędów. Zalecanym rozwiązaniem jest sprawdzenie przez mechanika zarówno baterii, jak i układu zapłonu, aby rozwiązać problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
PilotPhilipp (community.author)
Hej, dzięki za odpowiedź! Ostatni serwis mojej Cromy miał miejsce przy 143875 km. Kod błędu, który widziałem, to U1600. W pojeździe nie wprowadzono żadnych ostatnich zmian. Używam go głównie do codziennych dojazdów do pracy. Zdecydowanie przyjrzę się kwestii baterii. Może po prostu wpadnę do lokalnego sklepu i pozwolę im spojrzeć. Naprawdę doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
RobBeck92
Hej, miło cię słyszeć! Powiedziałeś, że kod błędu to U1600, co? Jest to rzeczywiście związane z kodem błędu kluczyka zapłonu - częściej jest to problem związany z immobilizerem. Nie zapominajmy o niezwykle skomplikowanym układzie elektrycznym naszych samochodów marki Fiat. Wiesz, czasami wystarczy jedna zepsuta rzecz, aby zakłócić wszystko inne. Oczywiście nie wyklucza to możliwości, że problem może być specyficzny dla samych foteli elektronicznych, ale podejrzewam, że bardziej prawdopodobne jest, że jest to problem elektryczny w innym miejscu w pojeździe. W końcu kody "U" są związane z błędami komunikacji sieciowej. Brzmi fantazyjnie, co? Nawiązując do mojej poprzedniej odpowiedzi, akumulator spowodował sporo mylących kodów błędów w mojej Cromie, zanim odkryłem prawdziwy problem. Powiedziałbym, żeby mechanik sprawdził zarówno akumulator, jak i układ zapłonowy. Mam nadzieję, że naprawisz swoją Cromę, bo nie ma to jak płynna jazda, prawda? Informuj nas na bieżąco. Bractwo Fiata trzyma się razem! Powodzenia!
(community_translated_from_language)
PilotPhilipp (community.author)
Absolutnie! Kwestia kodu "U" wydaje się być trudną częścią. Chyba naprawdę czeka mnie wycieczka do mechanika. Zanotowałem twoje rady i na pewno upewnię się, że zarówno akumulator, jak i układ zapłonowy zostaną sprawdzone. Cóż, człowiek żyje i się uczy, prawda? Nie mogę ci wystarczająco podziękować za poświęcenie czasu na podzielenie się tymi wszystkimi cennymi informacjami. Będę informował wszystkich o postępach. Trzymam kciuki! Rzeczywiście, braterstwo Fiata! Dzięki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
CROMA
RobBeck92
Cześć! Miałem podobną sytuację z moim Fiatem Stilo MultiWagon z 2006 roku, więc jesteśmy prawie na tej samej łodzi. Nie jestem mechanikiem, ale majstrowałem przy samochodach odkąd byłem nastolatkiem i myślę, że mam przyzwoite pojęcie o tym, jak to działa. W moim przypadku problemem okazał się wadliwy akumulator, który powodował chaos w układzie elektrycznym. Zaniosłem samochód do lokalnego warsztatu, gdzie wymieniono akumulator za około 290 euro, co jest dość wysoką ceną, ale rozwiązało problem. Bez szczegółowych informacji na temat Twojego samochodu trudno mi udzielić bardziej precyzyjnej porady. Czy masz jakieś dodatkowe informacje na temat kodów usterek lub ostatnich zmian w pojeździe? Takie informacje mogą pomóc mi w udzieleniu dokładniejszej sugestii.
(community_translated_from_language)