Szukam porady na temat awarii ABS/DSC i ostrzeżenia o poduszce powietrznej w 2018 BMW i8

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW i3 z 2016 roku. Daleko mi do eksperta (mam pewne doświadczenie, ale nie jestem małpą od smaru), ale kiedy to się stało, okazało się, że jest to połączenie kablowe z czujnikiem - nie najlepsze, ale też nie najgorsze. Naprawiłem to w lokalnym warsztacie. Okazało się, że była to dość prosta naprawa. Musieli tylko wymienić wadliwy kabel, co kosztowało mnie około 155 euro. Twój problem może być nieco inny, ale zawsze warto to sprawdzić. Czy możesz podać więcej szczegółów na temat usterki w systemie? Może to pomóc w udzieleniu bardziej konkretnej odpowiedzi. Mam nadzieję, że to trochę pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Tak, podejrzewałem, że może to być również coś związanego z kablami. Jeśli chodzi o dokładną usterkę, pokazuje ona "Usterka elektryczna 93F9, brak dodatkowych informacji". To mnie trochę zastanawia. Niewiele do zrobienia, prawda? Btw, mój i8 był ostatnio serwisowany przy 22145KM. Chyba czas złożyć wizytę w warsztacie i, trzymam kciuki, nie wypali mi dziury w kieszeni. Czy ktoś wcześniej spotkał się z tą zagadką "93F9"?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, cieszę się, że mogę pomóc! Sprawa "93F9" też mnie trochę drapała po głowie. Pamiętam, że dostałem błąd, ale nie miał tego konkretnego kodu. Jeśli jednak nauczyłem się czegoś z mojego czasu z BMW, to tego, że te samochody często łączą systemy, więc jeden problem może wywołać kilka sygnałów ostrzegawczych. Biorąc pod uwagę wzmiankę o ostrzeżeniu o poduszce powietrznej, zastanawiam się, czy błąd "93F9" dotyczy raczej systemu poduszek powietrznych niż czujnika kąta skrętu kierownicy. Może to być problem z jednostką sterującą poduszki powietrznej lub czujnikiem zajętości fotela. Tak czy inaczej, zdecydowanie radziłbym odwiedzić mechanika. Ci kolesie znają się na rzeczy i mogą podłączyć samochód do maszyny, która odczyta te kody błędów i ustali problem. Mam nadzieję, że naprawa nie będzie zbyt kosztowna, trzymamy kciuki! Daj nam znać, jak poszło, tak? Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki! Dałeś mi wiele do myślenia. Tak, sposób, w jaki BMW łączy ze sobą systemy, może rzeczywiście być problemem z systemem poduszek powietrznych. To "93F9" nadal wydaje się jednak zagadką. Ale liczę, że mój mechanik złamie ten kod. Założę się, że będę was informował na bieżąco. Trzymam kciuki, nie chcę widzieć, jak mój portfel płacze! Do tego czasu, dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)