Szukam porady na temat dymu z wydechu, kontrolki silnika i utraty mocy w Dacia Lodgy 2020: Potencjalny problem z regulatorem ciśnienia paliwa?

Hej! Mam pewne doświadczenie z samochodami, a przez przypadek miałem podobny problem z moją Dacią Sandero z 2018 roku. Po wymianie filtra paliwa mój samochód zaczął działać, a na desce rozdzielczej pojawił się komunikat o błędzie, podobny do tego, przez który przechodzisz. Aby to rozwiązać, zabrałem go do lokalnego warsztatu. Mechanik przeprowadził test diagnostyczny, który kosztował mnie 45 euro. Okazało się, że czasami po wymianie filtra paliwa trzeba zresetować system, aby usunąć błąd. Po zresetowaniu wszystkie te problemy - czarny dym, nierówna moc i nieprzyjemny zapach spalin - zniknęły. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat swojego Lodgy? W szczególności, czy dokonywałeś ostatnio jakichkolwiek napraw lub zmian, tak jak ja zrobiłem to z filtrem paliwa? Pomogłoby to w zdiagnozowaniu problemu. Pamiętaj, że zawsze lepiej jest zlecić to profesjonaliście. Dzięki!

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem. Niedawno miałem samochód serwisowany, prawdopodobnie około tysiąca km temu, teraz odczyt na tarczy wynosi około 90604 KM. Ale oprócz standardowej wymiany oleju i innych rzeczy, nic poważniejszego nie zostało zrobione, na pewno nie wymiana filtra paliwa. Ale twoja sugestia sprawia, że zastanawiam się, czy coś mogło zostać uderzone lub zakłócone podczas usługi, co może powodować mój problem. Na pewno sprawdzę to u mechanika. Dzięki za radę!

(community_translated_from_language)

Nie ma problemu! Serwis rzeczywiście mógł coś poluzować lub lekko wyłączyć. Nie twierdzę, że to stuprocentowa pewność, ale warto to sprawdzić. Jeśli nic poważniejszego nie było robione podczas poprzedniego serwisu, nagły problem z ciśnieniem paliwa wydaje się mniej prawdopodobny, chyba że rozwijał się stopniowo w czasie. Jeszcze jedno, warto również sprawdzić czujnik O2. Jest on odpowiedzialny za regulację mieszanki paliwowo-powietrznej i jeśli działa nieprawidłowo, może powodować niektóre z wymienionych przez Ciebie problemów, takich jak czarny dym, szarpanie przy przyspieszaniu i niski przebieg na gazie. Jeśli masz taką możliwość, poproś mechanika o jego sprawdzenie. Biorąc pod uwagę obecne objawy, koszt diagnostyki powinien wynosić mniej więcej tyle samo, ile ja zapłaciłem (45 €), więc wiesz, w co potencjalnie się pakujesz. Pamiętaj, że spokój ducha, wiedząc dokładnie, co jest nie tak, jest czasami wart swojej ceny. Informuj nas na bieżąco o tym, co się dzieje i życzę powodzenia z samochodem!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki! Twoje szczegółowe odpowiedzi były bardzo pomocne. W ogóle nie brałem pod uwagę czujnika O2, ale ma to sens, biorąc pod uwagę problemy, które mam. Na pewno poproszę mechanika o sprawdzenie również tego. I tak, wiedząc dokładnie, co jest nie tak, zdecydowanie warto ponieść potencjalne koszty diagnostyki. Zdecydowanie wolę naprawić to teraz, niż czekać i być może skończyć z większym problemem w przyszłości. Umówię się dziś na wizytę w warsztacie i będę informował na bieżąco. Naprawdę doceniam wszystkie rady! Dzięki!

(community_translated_from_language)