Szukam porady na temat problemów z silnikiem Fiata Bravo 2009 i niskiego zużycia paliwa

Cześć! Twoja sytuacja brzmi bardzo podobnie do tego, co miałem jakiś czas temu z moim Fiatem Punto z 2007 roku. Powiedziałbym, że mój poziom wiedzy na temat samochodów jest po prostu "niski", ale od czasu do czasu mam do czynienia z własnymi problemami samochodowymi. Kiedy moje Punto zaczęło mieć te same problemy, zabrałem je do lokalnego warsztatu. Mechanicy byli dość dokładni i odkryli, że kanały dolotowe były mocno zanieczyszczone, przez co samochód tracił moc podczas przyspieszania i obniżał zużycie paliwa. Naprawa była dość kosztowna, kosztowała mnie około 425 euro, ale była warta każdego grosza. Po naprawie samochód działał jak zaczarowany. Sugerowałbym sprawdzenie samochodu pod kątem tego samego problemu, ponieważ objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak w moim przypadku. Czy możesz podać więcej szczegółów dotyczących swojego Bravo, takich jak jego przebieg i historia konserwacji? Pomoże mi to udzielić bardziej szczegółowych porad w oparciu o moje doświadczenie. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Dzięki za odezwanie się. Moje Bravo przejechało do tej pory 81653 km, a ostatni przegląd wykonałem kilka miesięcy temu. Warsztat, z którego korzystam, prowadzi dobrą dokumentację pojazdu, więc poza tym problemem, który pojawił się niedawno, samochód jest czysty. Twój komentarz o zanieczyszczonych kanałach dolotowych sprawił jednak, że zapaliła mi się żarówka. Zdecydowanie poproszę mojego mechanika, żeby to sprawdził. Mam nadzieję, że nie uderzy mnie to tak mocno w portfel jak Ciebie! Życzę powodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wygląda na to, że Bravo jest dość dobrze utrzymane! Z mojego doświadczenia wynika, że regularna konserwacja znacznie pomaga w utrzymaniu tych nieznośnych kontrolek z dala od deski rozdzielczej. Ale tak, czasami rzeczy po prostu idą nie tak. Zdecydowanie porozmawiaj ze swoim mechanikiem o kanałach dolotowych. Jeśli rzeczywiście są zanieczyszczone, wyczyszczenie ich może załatwić sprawę. Aha, a skoro już przy tym jesteś, sugerowałbym poprosić go o sprawdzenie wtryskiwaczy i układu paliwowego. Wadliwe wtryskiwacze mogą również odzwierciedlać wiele wymienionych objawów. Współczuję ci tego możliwego uderzenia w portfel! Ale zaufaj mi, warto. Gdy to zrobisz, wiele z tych problemów zniknie. Mimo to życzę ci lekkich obrażeń na froncie finansowym i szybkiego powrotu do zdrowia dla twojego Bravo. Bądź silny i informuj nas na bieżąco!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, utknąłem w rutynie z moim Hyundai Sonata 2010. Kierownica sporadycznie sztywnieje podczas jazdy, zwłaszcza gdy skręcam w zakręty. Ponadto coraz trudniej jest mi prawidłowo ustawić koła, więc mam problemy z utrzymaniem samochodu w linii na drodze, szczególnie przy dużych prędkościach. Od kilku tygodni słyszę również niski warczący lub warczący dźwięk z przodu za każdym razem, gdy skręcam kierownicą. Czy ktoś wie, w czym tkwi problem? Naprawdę się martwię i nie chcę niepotrzebnie wydawać pieniędzy! Dzięki wszystkim! Wow, wygląda na to, że masz ciężki okres z tą Sonatą! Przykro mi to słyszeć. Nie jestem profesjonalnym mechanikiem, ale na podstawie tego, co opisałeś, objawy te rzucają kilka czerwonych flag na typowe problemy z układem wspomagania kierownicy. Sztywniejące koło może wskazywać na awarię pompy, podczas gdy niski warczący hałas, który słyszysz, może być spowodowany niskim poziomem płynu wspomagania kierownicy lub zużytym paskiem. Warto sprawdzić te elementy. Jeśli chodzi o problem z ustawieniem zbieżności, myślę, że może to być spowodowane zużytymi łożyskami kół lub elementami zawieszenia. Ponownie sugeruję poddanie go przeglądowi. Mam nadzieję, że Twoja Sonata znów będzie działać płynnie bez wypalania dziury w kieszeni! Daj nam znać, jak poszło. Hej, dzięki za szybką i pouczającą odpowiedź! Nie myślałem o układzie wspomagania kierownicy, ale twoje rozumowanie ma wiele sensu. Sprawdzę pompę, paski i poziom płynu, jak zasugerowałeś. Łożyska i elementy zawieszenia, które są winowajcami problemu z ustawieniem zbieżności, również wydają się prawdopodobne. Zanotuję je i upewnię się, że mój mechanik dokładnie je sprawdzi. Trzymam kciuki, że naprawa nie będzie kosztować ręki i nogi! Na pewno będę Cię informował o rozwoju sytuacji! Dzięki! Bez obaw, chętnie pomogę! Wygląda na to, że jesteś na dobrej drodze. Niezależnie od tego, jakie są problemy, jestem pewien, że mechanik je rozwiąże. Jak ze wszystkim, im szybciej te problemy zostaną zidentyfikowane i rozwiązane, tym lepiej dla długowieczności Twojego samochodu (i Twojej kieszeni!). Z niecierpliwością czekamy na dobre wieści. Bądź dobrej myśli i informuj nas na bieżąco. Bezpiecznej jazdy do tego czasu!

(Przetłumaczone z Angielski)