Hej, niedawno miałem podobny problem z moim Fiatem Punto z 2015 roku. Miałem problemy z uruchomieniem go, miałem nieregularne obroty na biegu jałowym i spadek mocy, podobnie jak to, co opisałeś. Okazało się, że było to dosłownie uszkodzone koło czujnika wałka rozrządu, tak jak podejrzewasz w swoim Doblo. Czujnik wałka rozrządu może znacząco wpływać na osiągi samochodu, co wyjaśnia wszystkie sygnały, które widzisz. Jest on dość kluczowy dla działania silnika, ponieważ pomaga regulować wtrysk paliwa i czas zapłonu. Zdecydowanie należy się tym zająć raczej wcześniej niż później, ale jednocześnie nie sklasyfikowałbym tego jako poważnej awarii mechanicznej. Wymiana koła czujnika nie była w moim przypadku poważnym zadaniem, ale należy zachować ostrożność, ponieważ mogą istnieć dodatkowe kwestie, którymi warto się zająć. Zawsze dobrze jest zlecić to profesjonalistom. Myślę, że najtrudniejszą częścią jest znalezienie renomowanego mechanika, który nie obciąży cię zbytnio za niepowiązane naprawy. Powodzenia, mam nadzieję, że wkrótce wszystko się ułoży!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za wgląd! To brzmi prawie jak ta sama męka, przez którą przechodzę teraz z moim Doblo. Z ulgą słyszę, że to nie jest coś bardzo poważnego. Całkowicie rozumiem, co mówisz o znalezieniu godnego zaufania mechanika. Z takimi rzeczami zawsze jest ryzyko, prawda? Chyba będę musiał zacząć na takiego polować. Pamiętam, że wspomniałeś, że wymiana czujnika nie sprawiła ci zbyt wiele kłopotów. Czy możesz sobie przypomnieć, ile cię to kosztowało? Ponadto, czy od czasu naprawy zauważyłeś jakieś inne problemy, czy od tego czasu wszystko idzie gładko?

(Przetłumaczone z Angielski)

Znalezienie niezawodnego mechanika może być prawdziwym obowiązkiem. Warto jednak, gdy już znajdziesz dobrego! Jeśli chodzi o kwestię czujnika wałka rozrządu, mam dla ciebie dobrą wiadomość. Odkąd mechanik naprawił ten mały problem w moim Fiacie, działa on jak dobrze naoliwiona maszyna. Naprawa załatwiła sprawę i nie zauważyłem żadnych dziwnych zachowań ani nowych problemów. To spora ulga. Przejdźmy teraz do nieco mniej przyjemnej części - kosztów. Aby podać przybliżoną kwotę, cała naprawa koła czujnika wałka rozrządu kosztowała mnie około 695 € za moje Punto. Pamiętaj, że ceny mogą się różnić w zależności od mechanika, do którego się udasz. Ale przynajmniej daje to jakiś punkt wyjścia, prawda? Mam nadzieję, że to rzuciło trochę światła na twoją sytuację. Powodzenia w naprawianiu Doblo!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, bardzo dziękuję za wszystkie informacje. To bardzo pomaga i uspokaja mój umysł, wiedząc, że nie jest to jakaś katastrofalna awaria mechaniczna. Twoja rada dotycząca mojego potencjalnego problemu z czujnikiem wałka rozrządu jest bardzo cenna. Twoje wyjaśnienia i osobiste doświadczenia dały mi wgląd w to, czego mogę się spodziewać. Ta cena z pewnością nie jest muzyką dla moich uszu, ale dobrze jest wiedzieć wcześniej. To zdecydowanie poprowadzi moją rozmowę z mechanikiem. Rozpocząłem już poszukiwania dobrego i niezawodnego mechanika w pobliżu. Trzymam kciuki i mam nadzieję na najlepsze. Cieszę się, że Twój Punto płynie gładko od czasu naprawy. Mam nadzieję, że mój Doblo pójdzie w jego ślady. Jeszcze raz dzięki. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)