Szukam porady na temat problemów z silnikiem wysokoprężnym Volvo V90 2020: Lampka kontrolna silnika, regeneracja DPF i możliwe problemy z ciśnieniem w układzie Ad-Blue

Cześć! Miałem podobny problem z moim Volvo S90 Diesel z 2018 roku. Nie twierdzę, że jestem mechanikiem, ale mam pewne doświadczenie w majstrowaniu przy starszych samochodach i diagnozowaniu usterek. W moim przypadku problemem okazał się wadliwy zbiornik Ad-Blue. Zabrałem go do lokalnego warsztatu, gdzie po kilku rozmowach potwierdzono usterkę i wymieniono cały zbiornik. Kosztowało mnie to około 1620 euro, wcale nie tanio, ale załatwiło sprawę. Nie ma już lampek ostrzegawczych, a DPF regeneruje się płynnie od tego czasu. Ale to tylko moje doświadczenie, problem Twojego samochodu może być zupełnie inny. Czy możesz podać więcej informacji? Jakieś konkretne kody błędów? Jakieś dziwne dźwięki lub problemy oprócz świateł i braku regeneracji DPF? Więcej informacji może pomóc w ustaleniu przyczyny. Mam nadzieję, że to trochę pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za wgląd! Cieszę się, że słyszę twoje doświadczenie, może to być coś, na co warto zwrócić uwagę. Nie mam jeszcze żadnych konkretnych kodów, ponieważ nie byłem w stanie podłączyć go do czytnika, planowałem to zrobić w ciągu najbliższych kilku dni. Żadnych dziwnych dźwięków ani nic, tylko światła ostrzegawcze i DPF. Do tej pory przejechałem na nim około 80141 KM, do tej pory działał gładko jak gwizdek. Ostatnia usługa była rutynowa, wszystko sprawdzone w tym czasie. Zaktualizuję, gdy będę miał więcej informacji, jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Żaden problem, zawsze chętnie pomogę. Zdecydowanie dobrym pomysłem jest podłączenie go do czytnika kodów błędów, gdy masz taką możliwość, może to dać ci znacznie jaśniejszy obraz tego, co może być przyczyną problemu. Z mojego doświadczenia z własnym Volvo wynika, że problemy z systemem Ad-Blue niekoniecznie muszą wywoływać kod błędu, ale lampka kontrolna silnika i awaria regeneracji DPF zdecydowanie powinny coś pokazać. Biorąc pod uwagę przebieg Volvo V90, może nie być złym pomysłem sprawdzenie całego systemu Ad-Blue. Systemy te mogą z czasem ulegać usterkom lub blokadom, co może mieć również wpływ na proces regeneracji DPF. Sugeruję poprosić mechanika, aby sprawdził to następnym razem, gdy oddasz samochód do serwisu. Trzymam kciuki, że nie jest to nic zbyt dużego ani kosztownego, problemy mechaniczne mogą być naprawdę uciążliwe. Daj mi znać, gdy będziesz miał więcej informacji, czekam na wiadomość, jak poszło. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Świetna rada, która nawet nie przyszła mi do głowy. Zdecydowanie poproszę mojego mechanika o sprawdzenie całego systemu Ad-Blue następnym razem, gdy będę w warsztacie. Doceniam twoją pomoc, drobne rozwiązywanie problemów i twój czas. Jak tylko będę miał jakieś wiadomości, wrócę tutaj, aby cię zaktualizować. Byłeś bardzo pomocny, kolego. Jeszcze raz dzięki i trzymam kciuki, żeby to nie był zbyt poważny problem! Będę informował na bieżąco. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć chłopaki mam te same problemy z moim 2020 v90 D5 24k na zegarze. Nie ma wycieków i kilka kodów błędów.przekaźniki impulsów mocy itp I kontrolki zarządzania silnikiem na

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć Janty, przykro mi słyszeć o twoich kłopotach. Biorąc pod uwagę kody błędów i kontrolkę zarządzania silnikiem, możliwe, że występuje problem z systemem impulsów mocy lub systemem Ad-Blue. Zalecałbym skontaktowanie się z profesjonalnym mechanikiem w celu sprawdzenia tych systemów. Może on przeprowadzić bardziej szczegółową diagnozę przy użyciu specjalistycznych narzędzi i swojej wiedzy. Informuj nas na bieżąco o postępach i nie wahaj się pytać, jeśli masz dodatkowe pytania. Pamiętaj, że problemy z tymi systemami mogą wpływać na osiągi i bezpieczeństwo pojazdu, dlatego ważne jest, aby jak najszybciej je sprawdzić.

(Przetłumaczone z Angielski)