Hej, miałem podobny problem z moim Seatem Ateca z 2021 roku, który jest siostrzanym modelem. Powiedziałbym, że jestem majsterkowiczem z pewnym doświadczeniem samochodowym. Problemem dla mnie okazał się uszkodzony kabel na pompie / jednostce sterującej. Zaniosłem go do lokalnego warsztatu, gdzie szybko mi go usunęli. Nie było to też zbyt trudne dla kieszeni, kosztowało mnie około 95 euro. Może warto sprawdzić, czy tak samo jest z twoim. Jaki jest twój przebieg i historia serwisowa? To może dać mi lepsze wyobrażenie o tym, z czym masz do czynienia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć, miło cię słyszeć i dziękuję za spostrzeżenia. Mój Tarraco przejechał do tej pory około 50 119 km. Jeśli chodzi o historię serwisową, ostatnio zabrałem go na rutynową konserwację około cztery miesiące temu. Nie stwierdzono wówczas żadnych usterek. Czy przebieg może być tutaj czynnikiem? A może uważasz, że to zwykłe zużycie, biorąc pod uwagę, że nasze modele są dość podobne? Jeszcze raz dziękuję za pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dobrze widzieć terminową konserwację. Przy takim przebiegu i biorąc pod uwagę, że ostatni serwis był zaledwie cztery miesiące temu, może to być zwykłe zużycie, podobnie jak w mojej Ateca. Ale szczerze mówiąc, bez bliższej inspekcji trudno to jednoznacznie stwierdzić. Ponieważ te samochody są dość podobne, może to być ten sam problem, który miałem. Moją radą byłoby zabranie go do warsztatu i sprawdzenie pompy / sterownika i podłączonych do niego kabli. Objawy są zgodne z tym, czego doświadczyłem, więc warto się temu przyjrzeć. Bądź bezpieczny na drogach!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za przemyślaną radę, doceniam to. Tak, masz rację, powinienem wkrótce sprawdzić go w warsztacie, aby uzyskać faktyczną diagnozę. Mam nadzieję, że to tylko ten sam problem, który miałeś, trzymam kciuki, że nie będzie to zbyt ciężkie dla mojej kieszeni. Bądź bezpieczny! Twoja pomoc wiele znaczy.

(Przetłumaczone z Angielski)