Szukam porady na temat rozwiązywania problemów z silnikiem związanych z układem ciśnienia oleju w Dacia Duster 2010

Hej, nie jestem guru samochodowym, ale mam pewne doświadczenie. Miałem trochę podobną sytuację z moją Dacią Logan z 2008 roku. Def brzmi jak problem z pompą olejową, te same objawy, zanim mój w końcu się zepsuł. Zabrałem Logana do mojego lokalnego warsztatu, dobrzy ludzie. Mechanik znalazł metalowe kawałki w oleju, a kontrolka oleju migała. Dziwne odgłosy silnika i hałas regulacji zaworów sprawiły, że pompa oleju była w porządku. Ostatecznie wymiana pompy i oczyszczenie układu kosztowało mnie 755 euro. W Twoim przypadku warto sprawdzić przebieg i rodzaj oleju, którego używałeś w swoim Dusterze. Więcej szczegółów, takich jak ostatni serwis itp., może pomóc mi nieco lepiej. Najlepiej sprawdzić to jak najszybciej. Mam nadzieję, że to pomoże!

(community_translated_from_language)

Właśnie osiągnąłem 112508 KM na moim Dusterze i miałem ostatnią usługę kilka miesięcy temu. Używam oleju 10W-40, tak jak sugerował mechanik. Twoja odpowiedź potwierdza moje podejrzenia dotyczące pompy oleju. To kłopot, ale chyba będę musiał wydać pieniądze, żeby to naprawić. Zamelduję się również w lokalnym warsztacie, aby zobaczyć, co powiedzą. Trzymam kciuki, że nie wypali mi to zbyt dużej dziury w kieszeni! Dzięki za radę. Jestem bardzo wdzięczny!

(community_translated_from_language)

Bez obaw! Tak, jesteśmy na tej samej stronie. Przy tych kilometrach i oleju 10W-40 pompa oleju miała całkiem niezły przebieg. Nie jestem tu mechanikiem, tylko facetem, który przeszedł przez to samo ze swoim Dusterem. Mogę dodać, że jeśli kontrolka ciśnienia oleju migocze, unikaj jazdy samochodem tak często, jak to możliwe. W przeciwnym razie łożyska silnika mogą się naprawdę zepsuć, a ty możesz patrzeć na jeszcze większy rachunek. Najszybszym sposobem na załatwienie tej sprawy jest wizyta w lokalnym warsztacie. Prawdopodobnie będą chcieli wymienić pompę olejową, wyczyścić szlam i metalowe wióry. To może załatwić sprawę i sprawić, że Duster będzie mruczał jak wcześniej. Tylko uprzedzam, że koszt może się różnić w zależności od miejsca pobytu. Informuj mnie o tym, co mówią i powodzenia!

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za ostrzeżenie! Tak, starałem się unikać wyjmowania Dustera, odkąd kontrolka oleju zaczęła robić zamieszanie. Nie chciałbym zepsuć silnika bardziej niż jest, prawda? Mam nadzieję, że warsztat nie przetrzyma go zbyt długo ani nie przekroczy granicy kosztów naprawy. Twoje doświadczenie jest dość podobne do mojej sytuacji, więc naprawdę pomaga wiedzieć, na co potencjalnie się narażam. Będę informował na bieżąco, jak mi pójdzie. Jeszcze raz dzięki!

(community_translated_from_language)