Cześć stary! Twoje problemy brzmią podobnie do tych, które miałem ostatnio z moim Seatem Leonem z 2010 roku. Czarny dym, ta osobliwość, że po prostu gaśnie.... Bardzo podobne! Na początku myślałem, że to turbosprężarka płata mi figle. To nie była drobna usterka. Niestety, to się może zdarzyć. Jeśli nie byłeś w pełni zadowolony ostatnim razem, znajdź innego mechanika, który się na tym zna. Powodzenia, stary!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, to brzmi jak naprawdę irytujący problem! To ciekawe, turbosprężarka może być winowajcą, nawet o tym nie pomyślałem. Ale mówisz, że na początku myślałeś, że to turbosprężarka. Szczerze mówiąc, jak kosztowna była naprawa i w czym ostatecznie tkwił problem? Naprawdę mam nadzieję, że nie będę musiał sięgać tak głęboko do kieszeni. Z góry wielkie dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, wiesz, czuję cię - to naprawdę do bani, kiedy samochód działa. Ale mogę Cię uspokoić, wizyta u mechanika sprawiła, że moja Altea znów działa bez żadnych problemów. Ostatecznie okazało się, że to usterka czujnika masowego przepływu powietrza. Szarpanie zniknęło i przysięgam, że znów jeździ jak nowa. Ale kosztowało mnie to 230 euro, w końcu było to tylko połączenie wtykowe z czujnika masowego przepływu powietrza, które zostało zerwane, ponieważ było skorodowane. Ale dla mnie było warto, rzecz działa teraz jak w zegarku! Od tego czasu jest naprawdę świetnie, żadnych więcej problemów. Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dzięki za odpowiedzi! Zawsze dobrze jest porozmawiać z ludźmi, którzy mieli podobne doświadczenia. Zdecydowałem się teraz zaryzykować i wybrać mecha. Może tym razem pójdzie lepiej. A czujnik masowego przepływu powietrza i turbo to dwa dobre punkty wyjścia. Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)