Powrót
LeoMarti
Słaby akumulator podczas uruchamiania silnika
Przyciemnione lub migoczące światła
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się tym. Twoje doświadczenie brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia w przypadku mojego C70. Miło jest wiedzieć, że nie było to nic zbyt skomplikowanego w przypadku S60. Ciekawość mnie jednak pokonała - czy pamiętasz, jaką gotówkę wyłożyłeś na tę naprawę? I czy po wymianie pojawiło się coś jeszcze poza problemami ze światłami i rozruchem? Dzięki!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Nie ma za co, cieszę się, że mogłem podzielić się tym doświadczeniem. Tak więc, jeśli chodzi o koszty, nie było tak źle - zwróciłem około 110 euro, aby naprawić baterię systemu połączeń alarmowych. Ale warte każdego grosza, ponieważ to wszystko załatwiło. Przyciemnione światła, słaby rozruch, wszystko wróciło do normy, tak jak powinno. Poza tym, po wymianie nie zauważyłem niczego niezwykłego w moim S60. Działa płynnie, nie wyskakują żadne dodatkowe niespodzianki, dzięki Bogu! Mam wrażenie, że po naprawie samochód odzyskał dawną formę. Mam nadzieję, że problem z C70 okaże się równie łatwy do rozwiązania. Dzięki!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, wracam do ciebie z podziękowaniami za szczegółową odpowiedź. Muszę powiedzieć, że to ulga usłyszeć, że nie kosztowało to księżyca. Samochód działający normalnie po naprawie jest również prawdziwym wzmacniaczem morale. Daje mi nadzieję, że mój słodki C70 również może wrócić do dawnego siebie. Skontaktuję się z moim mechanikiem i zobaczę, jak to się skończy. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Trzymam kciuki za łatwą naprawę. Dzięki!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Cześć, tak, rozumiem, co mówisz. Sam mam Volvo S60 z silnikiem wysokoprężnym z 2015 roku i nie tak dawno spotkałem się z prawie takim samym problemem. Moje światła też działały dziwnie, a samochód nie uruchamiał się tak, jak powinien. Okazało się, że mój akumulator awaryjny był całkowicie rozładowany. Nie było to nic poważnego, ale musiałem zabrać samochód do warsztatu. Mechanicy zasugerowali, że to rzeczywiście akumulator awaryjny, a po ich szturchaniu i szturchaniu wymienili całą rzecz. Od tego czasu samochód wrócił do pracy. Sprawdź to ze swoim mechanikiem i miejmy nadzieję, że okaże się to tak proste, jak w moim przypadku. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)