Usterka wycieraczek VW Eos: Częste problemy z przełącznikiem

Miałem podobny problem z moim Volkswagenem Golfie GTI z 2013 roku. Jako ktoś z pewnym doświadczeniem w naprawach samochodowych, mogę powiedzieć, że awarie wycieraczek mogą być trudne do zdiagnozowania. Początkowo myślałem, że to silnik wycieraczek, ale po zabraniu go do warsztatu, okazało się, że przyczyną było luźne połączenie w wiązce przewodów w pobliżu kolumny kierownicy. Sygnały z przełącznika wycieraczek nie docierały prawidłowo do systemu. Złącze poluzowało się z czasem, powodując przerywane problemy z kontaktem. Naprawa polegała na dostaniu się do obszaru kolumny kierownicy, sprawdzeniu połączeń elektrycznych i odpowiednim zabezpieczeniu luźnej wtyczki. Całkowity koszt wyniósł 95€, w tym czas diagnostyczny. Od czasu naprawy nie ma już problemów z wycieraczkami ani żadnych kodów błędów. W przypadku Twojego Eosa przydatne byłoby znać następujące informacje: Czy system wydaje jakieś dźwięki po aktywacji? Czy obie wycieraczki są całkowicie niesprawne, czy czasami działają? Czy problem pojawił się nagle, czy rozwijał się stopniowo? Czy czujnik deszczu nadal działa? Te informacje pomogłyby ustalić, czy mamy do czynienia z podobnym problemem z okablowaniem, czy potencjalnie z awarią innego elementu. Usterka może być mechaniczna lub elektryczna, dlatego prawidłowe rozpoznanie jest ważne przed wymianą części. Problemy z wiązką przewodów i złączami są często pomijane podczas rozwiązywania problemów z wycieraczkami.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółową informację zwrotną. Po raz pierwszy zauważyłem ten problem podczas ostatniego tygodniowego serwisu przy 91923 km. Wycieraczki nie wydają żadnego dźwięku po włączeniu, a obie przednie wycieraczki są całkowicie niesprawne. Nawet pompa płynu do spryskiwaczy milczy. Kontrolka czujnika deszczu nadal świeci na desce rozdzielczej, ale funkcja automatyczna nie uruchamia wycieraczek. Co ciekawe, kierunkowskaz i tempomat nadal działają prawidłowo, co skłoniło mnie do zastanowienia się, czy problem nie leży w głównej wiązkce przewodów kolumny kierownicy. Dobry punkt dotyczący sprawdzenia połączeń najpierw. Zdecydowanie poproszę o sprawdzenie okablowania przed wymianą zespołu przełącznika. Całkowita cisza podczas uruchamiania wycieraczek każe mi podejrzewać całkowitą awarię przełącznika lub poważne odłączenie przewodów, a nie tylko luźne połączenie.

(community_translated_from_language)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Kompletna cisza zarówno wycieraczek, jak i pompy spryskiwaczy, zdecydowanie wskazuje na inny problem niż ten, który miałem z moim Golfem GTI. Skoro wskaźnik czujnika deszczu jest nadal aktywny, ale nie uruchamia wycieraczek, a tempomat i kierunkowskazy działają normalnie, sugeruje to, że główna wiązka przewodów jest prawdopodobnie w porządku. W twoim przypadku bardziej podejrzany wydaje się sam przełącznik wycieraczek. W mojej sytuacji, luźne połączenie powodowało przerywane działanie przed całkowitą awarią. Fakt, że twój przestał działać całkowicie bez ostrzeżenia, bardziej pasuje do wzorca awarii przełącznika. Przełącznik wycieraczek zawiera oddzielne obwody dla różnych funkcji, a gdy całkowicie zawiedzie, często powoduje wyłączenie zarówno wycieraczek, jak i spryskiwaczy, dokładnie tak jak opisujesz. Szybki sposób na potwierdzenie: czy zmiana ustawień prędkości wycieraczek powoduje jakąkolwiek zmianę zachowania? Z mojego doświadczenia z pojazdami VAG, całkowicie uszkodzony przełącznik nie zarejestruje żadnych zmian prędkości w odczycie diagnostycznym. Jeśli okaże się, że potrzebujesz nowego przełącznika wycieraczek, część zwykle kosztuje 150-200 € plus robocizna. Znacznie więcej niż naprawa wiązki przewodów, ale wciąż taniej niż rzucanie częściami w problem bez odpowiedniej diagnozy.

(community_translated_from_language)

Dzięki za dodatkowe sugestie. Po sprawdzeniu ustawień prędkości wycieraczek, tak jak wspomniałeś, nie ma absolutnie żadnej reakcji ani zmiany zachowania. Wycieraczki przedniej szyby pozostają całkowicie martwe, niezależnie od pozycji przełącznika. Na podstawie wszystkich informacji zwrotnych i objawów jestem teraz dość pewien, że winowajcą jest przełącznik wycieraczek. Całkowity brak dźwięku lub ruchu, w połączeniu z działającym tempomatem i działającym wyświetlaczem czujnika deszczu, naprawdę wskazuje na awarię przełącznika, a nie na problemy z wiązką przewodów. Zamierzam umówić się na naprawę w przyszłym tygodniu, aby wymienić przełącznik. Zakres cenowy 200 €, o którym wspomniałeś, zgadza się z tym, co mi zaoferowano, więc to pomaga potwierdzić, że otrzymuję uczciwą ofertę. Mam nadzieję, że to rozwiąże jednocześnie problem z wycieraczkami i pompą spryskiwaczy. Bardzo doceniam, że wszyscy podzieliliście się swoimi rzeczywistymi doświadczeniami z naprawami. To znacznie lepsze niż ślepe wymienianie części bez zrozumienia prawdopodobnej przyczyny. Zaktualizuję po zakończeniu naprawy, aby potwierdzić, czy wymiana przełącznika rozwiązała wszystko.

(community_translated_from_language)