charlotte_koenig75
Utrata mocy Astra diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Opel Astra z 2001 roku z przebiegiem prawie 200 000 km doświadcza utraty mocy, nierównej pracy, szarpania podczas przyspieszania i zwiększonego zużycia paliwa, czemu towarzyszy głośny syk. Problem prawdopodobnie wiąże się z wadliwym sterowaniem klapami kolektora dolotowego, co wpływa na rozkład przepływu powietrza do cylindrów silnika. Zalecanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i naprawa sterowania klapami kolektora dolotowego przez mechanika, co rozwiązało problem i poprawiło osiągi samochodu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
charlotte_koenig75 (community.author)
Sterowanie klapą kolektora dolotowego? Nie jestem z tym za bardzo obeznany. Czy to trudne do sprawdzenia? Gdzie dokładnie się znajduje i czy mogę to łatwo sam wymienić?
(community_translated_from_language)
matthias_storm4
Dobrze, więc zadaniem kolektora dolotowego jest równomierne rozprowadzanie powietrza do każdego z cylindrów silnika. Klapy wewnątrz pomagają kontrolować przepływ powietrza, szczególnie przy niższych obrotach silnika. Jeśli przełącznik, który kontroluje te klapy, ulegnie awarii, zakłóca to przepływ powietrza. Nie jestem pewien, jak bardzo jesteś obeznany technicznie, ale jeśli nie znasz się na komponentach silnika, gorąco polecam zabranie go do warsztatu i zlecenie sprawdzenia. To dość powszechny problem i powinni być w stanie szybko go zdiagnozować.
(community_translated_from_language)
charlotte_koenig75 (community.author)
Dzięki za radę! Zabrałem to do lokalnego mechanika i potwierdzili, że to sterowanie klapą kolektora dolotowego. Naprawa kosztowała mnie 465 €, ale samochód teraz działa o wiele lepiej.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VAUXHALL
community_crosslink_rmh_model
ASTRA
matthias_storm4
Brzmi znajomo. Miałem podobne objawy w moim starym BMW serii 3. Syczący dźwięk jest tutaj kluczowy. Czy sprawdziłeś sterowanie klapą kolektora dolotowego? Może być wadliwa i powodować problemy z kontrolą przepływu powietrza. Czy możliwe jest, że klapa kolektora dolotowego nie otwiera się i nie zamyka prawidłowo?
(community_translated_from_language)