Utrata mocy Audi Q5 wskazuje na wadliwy czujnik wydechu

Ciekawe wyczucie czasu, miałem podobny problem z moim Audi Q7 2.0T z 2006 roku w zeszłym roku. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, głównie w podstawowej konserwacji, ale kwestie związane z układem wydechowym były dla mnie nowym terytorium. Objawy dokładnie pasowały do twoich, zmniejszona moc, wyższe zużycie paliwa i ta irytująca kontrolka silnika. Po sprawdzeniu forów internetowych zabrałem go do certyfikowanego warsztatu, w którym diagnostyka zarządzania silnikiem ujawniła wyciek w układzie wydechowym w pobliżu obudowy czujnika temperatury. Sam czujnik temperatury był w rzeczywistości w porządku, ale wyciek powodował nieprawidłowe odczyty. Pełna naprawa obejmowała wymianę części układu wydechowego i ponowne uszczelnienie obszaru obudowy czujnika. Całkowity koszt wyniósł 265 euro, co obejmowało prace diagnostyczne i robociznę. Poprawa osiągów była natychmiastowa. Przed zasugerowaniem konkretnych rozwiązań dla Twojego przypadku, czy mógłbyś podzielić się z nami informacjami: Czy z układu wydechowego dochodzą jakieś nietypowe dźwięki? Czy silnik brzmi inaczej na biegu jałowym? Czy zauważyłeś jakieś ciemne plamy pod samochodem, które mogą wskazywać na nieszczelności? Kiedy po raz pierwszy pojawiły się te objawy? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem pasuje do tego, czego doświadczyłem. W modelach serii Q z tej epoki problemy z układem wydechowym są stosunkowo częste, ale najlepiej jest uzyskać dokładną diagnozę.

(community_translated_from_language)

Ostatni serwis miał miejsce przy 43102 KM. Od czasu wymiany czujnika temperatury spalin osiągi silnika znacznie się poprawiły. Lampka kontrolna silnika zgasła po około 50 km jazdy. Warsztat stwierdził, że stary czujnik podawał nieprawidłowe odczyty do systemu kontroli emisji spalin. W przypadku innych osób borykających się z podobnymi problemami raport diagnostyczny wykazał kod błędu P0113, a koszt naprawy wyniósł 180 euro, wliczając w to części i robociznę. Prosta wymiana czujnika temperatury rozwiązała zarówno problem utraty mocy, jak i zużycia paliwa. Samochód działa teraz płynnie bez żadnych kontrolek ostrzegawczych. Zalecam sprawdzenie czujnika, jeśli doświadczasz podobnych objawów, ponieważ okazało się, że jest to prosta naprawa, a nie poważny problem z układem wydechowym.

(community_translated_from_language)

Cieszę się, że udało Ci się to rozwiązać dzięki wymianie czujnika. Mój przypadek okazał się inny z nieszczelnością układu wydechowego, ale te wahania temperatury mogą mieć wiele przyczyn w naszych modelach Audi Q. Cena 180 euro jest całkiem rozsądna, zdecydowanie lepsza niż mój rachunek za naprawę części układu wydechowego w wysokości 265 euro. Te naprawy związane z kontrolą emisji mogą czasami kosztować znacznie więcej, więc oboje mieliśmy szczęście ze stosunkowo prostymi rozwiązaniami. Dobra uwaga na temat kodu błędu P0113. Kiedy mój obszar czujnika wydechu został naprawiony, dowiedziałem się również, jak krytyczne są dokładne odczyty temperatury dla prawidłowej pracy silnika. Fakt, że zużycie paliwa wróciło do normy, potwierdza, że diagnoza była trafna. Po prostu monitoruj wszelkie zmiany w ciągu najbliższych kilku tysięcy kilometrów. Z mojego doświadczenia z tymi modelami wynika, że nowy czujnik zwykle wytrzymuje 60000-80000 km, zanim zacznie wykazywać oznaki zużycia, ale odpowiednia konserwacja otaczających go elementów układu wydechowego pomaga wydłużyć jego żywotność.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółowe informacje na temat naprawy czujnika. Po przejechaniu kolejnych 500 km od wymiany czujnika temperatury mogę potwierdzić, że naprawa zakończyła się sukcesem. Zużycie paliwa wróciło do normy i wynosi około 8,5 l/100 km, a system zarządzania silnikiem nie wyświetla żadnych nowych kodów błędów. System kontroli emisji spalin wydaje się działać idealnie teraz, gdy otrzymuje dokładne odczyty z nowego czujnika. Dla przypomnienia, oglądanie danych diagnostycznych silnika przez mój skaner OBD pokazuje stabilne odczyty temperatury bez wcześniejszych wahań. Jeśli ktoś napotka podobne objawy, zmniejszoną moc, wysokie zużycie paliwa i kontrolkę silnika z kodem P0113, sprawdzenie czujnika temperatury spalin powinno być pierwszym krokiem. Za 180 euro naprawa była znacznie tańsza niż początkowo się obawiałem, podejrzewając poważne problemy z układem wydechowym. Warsztat wspomniał, że te czujniki zwykle wymagają wymiany około 60000-80000 km, więc będę miał na to oko podczas przyszłych usług. Ale na razie jestem bardzo zadowolony z tego, jak samochód działa po tej prostej naprawie.

(community_translated_from_language)