Utrata mocy Porsche Cayenne Diesel: potrzebna pomoc eksperta

Miałem podobne problemy z moim Porsche Macan S Diesel 2015 zeszłej zimy. Objawy, które opisujesz brzmią bardzo znajomo, miałem do czynienia z taką samą utratą mocy i problemami z rozruchem. W moim przypadku okazało się, że wadliwe wtryskiwacze paliwa powodowały nieregularne ciśnienie w cylindrach, co z kolei doprowadziło do kilku błędów w ECU. Najtrudniejsze było to, że sama naprawa wtryskiwaczy nie wystarczyła. Po ich wymianie odkryliśmy, że nieregularne ciśnienie miało również wpływ na wysokociśnieniową pompę paliwa i świece żarowe. Był to dość poważny problem, który wymagał specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, aby prawidłowo zidentyfikować wszystkie kaskadowe problemy. Mój zwykły specjalista od Porsche odkrył, że niektóre kody błędów maskowały inne, dlatego kompletny skan diagnostyczny był kluczowy. Musieli skasować wszystkie kody i przeprowadzić wiele testów, aby zidentyfikować pierwotną przyczynę. Nie było to szybkie rozwiązanie, zajęło im kilka dni, aby wszystko odpowiednio uporządkować. Jeśli jesteś w takiej sytuacji, zdecydowanie polecam znalezienie certyfikowanego specjalisty Porsche, który ma doświadczenie szczególnie z silnikami wysokoprężnymi. Układ wysokoprężny Cayenne jest dość złożony, a te objawy zwykle wskazują na coś, co wymaga odpowiedniej wiedzy specjalistycznej, aby prawidłowo zdiagnozować.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne informacje. Miałem dokładnie taką samą pracę wykonaną w moim Cayenne w zeszłym roku. Nie pamiętam, czy wspomniałeś, ile kosztowała Cię cała naprawa? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy? Mój jak dotąd działa bez zarzutu, ale zawsze dobrze wiedzieć, na co uważać!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Nawiązując do twoich pytań, miałem naprawdę szczęście z kosztami! Po zabraniu go do mojego specjalisty Porsche odkryli, że wszystkie te kody błędów były w zasadzie wywoływane przez wahania ciśnienia w jednym cylindrze, które udało im się naprawić. Najlepsza część? Ponieważ wszystkie inne kody błędów były tylko alarmami wynikającymi z tego głównego problemu, ich usunięcie nic mnie nie kosztowało, dosłownie 0 €! Odkąd to naprawiono, mój Macan działa jak marzenie. To jak noc i dzień w porównaniu do wcześniej, nie ma już utraty mocy, uruchamia się idealnie za każdym razem i od tego czasu nie widziałem tej nieznośnej kontrolki silnika. Szczerze mówiąc, martwiłem się, że może to być coś poważniejszego, jak to, co stało się z wtryskiwaczami paliwa w zeszłym roku, ale wygląda na to, że uniknąłem tej kuli! Szybka rada, nadal bacznie obserwuję sytuację i poddaję się regularnym przeglądom. W przypadku tych silników wysokoprężnych zdecydowanie lepiej jest zapobiegać niż leczyć. Ale jak dotąd absolutnie zero skarg!

(Przetłumaczone z Angielski)

Co za ulga słyszeć, że udało ci się to naprawić bez rozbijania banku! Moje doświadczenie było zupełnie inne, ostatecznie kosztowało mnie około 3500 euro za te wtryskiwacze i związane z nimi prace. Ale szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza, ponieważ samochód działa teraz idealnie. Właśnie wróciłem dziś od mechanika, poszedłem na rutynową kontrolę, ponieważ zauważyłem lekkie wahanie podczas zimnego startu. Okazało się, że to tylko drobna usterka czujnika, nic poważnego. Mechanik wyczyścił go i teraz znów działa gładko jak jedwab. Te diesle Porsche są fantastyczne, gdy są odpowiednio konserwowane, ale tak, zdecydowanie wymagają regularnej uwagi. Jeszcze raz dziękuję za wszystkie opinie, naprawdę pomogły mi uspokoić umysł, wiedząc, że inni mieli do czynienia z podobnymi problemami. Pozostanę przy moim obecnym mechaniku, ponieważ wydaje się, że zna się na rzeczy. Lepiej zapłacić nieco więcej za wysokiej jakości usługę, niż ryzykować kolejne koszmarne doświadczenie z kimś, kto nie zna tych silników! Uważaj na siebie!

(Przetłumaczone z Angielski)