Hej! Mogę całkowicie odnieść się do Twojego problemu. Posiadam Volvo V90 z 2018 roku i w przeszłości zmagałem się z podobnymi objawami. Zapaliła mi się kontrolka check-engine, tak jak u Ciebie, a spadek mocy był zbyt duży, by go zignorować. Okazało się, że DPF jest poważnie przeciążony i otrzymałem mniej więcej takie same komunikaty. W moim przypadku winowajcą nie był czujnik przeciwciśnienia wydechu. Zamiast tego mój mechanik odkrył, że filtr DPF był zatkany i wymagał dokładnego czyszczenia - a nie tylko prostego regeneracji. Poważna robota, jeśli o mnie chodzi, nie jest to coś, co powierzyłbym jakiemukolwiek innemu warsztatowi. Poza tym mój silnik wymagał również dobrej kontroli stanu i dostrojenia, aby zmniejszyć obciążenie filtra DPF i uniknąć przyszłych zdarzeń. Ostatecznie wszystko zostało załatwione i od tamtej pory stara bestia działa płynnie. Podsumowując, taki problem może wymagać czegoś więcej niż wymiany czujnika, zwłaszcza gdy jest to poważnie przeciążony filtr DPF. Dobre czyszczenie i tuning silnika mogą załatwić sprawę. Pamiętaj jednak, aby przekazać go niezawodnemu mechanikowi, nie chciałbym, aby ktokolwiek majstrował przy tym cennym silniku. Taka byłaby moja rada. Mam nadzieję, że wkrótce to rozwiążesz. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć! Doceniam twój wgląd! Ciekawe spojrzenie na sytuację - tak naprawdę nie brałem pod uwagę, że DPF może potrzebować starego dobrego szorowania, a nie tylko regeneracji. Zdecydowanie do przemyślenia i na pewno spróbuję znaleźć godnego zaufania mechanika. Kontrola stanu silnika to też super wskazówka, będę o tym pamiętać. Przy okazji, czy pamiętasz, ile ostatecznie wydałeś na czyszczenie DPF i strojenie silnika? I czy od czasu naprawy pojawiło się coś jeszcze? Byłoby wspaniale mieć na uwadze liczbę balparków i wiedzieć, z czym mogę się potencjalnie zmierzyć. Dzięki z góry i cheerio!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, cieszę się, że mogę pomóc! Jeśli chodzi o koszty, wyczyszczenie mojego poważnie przeciążonego filtra DPF i dostrojenie silnika zwróciło mi około 1325 €. Wiem, trochę wgniecenia w portfel, ale od tego czasu wszystko poszło gładko. Aha, i skoro już o to pytasz, pamiętasz, że wspomniałem o czujniku przeciwciśnienia wydechu? Okazało się, że rzeczywiście był uszkodzony, więc warto go sprawdzić. Naprawiłem go, kiedy zabrałem samochód do DPF i z pewnością zrobiło to ogromną różnicę. Stare Volvo mruczy teraz jak kotek! Pamiętaj tylko, że znalezienie godnego zaufania mechanika jest koniecznością. Może to być trochę drogie, ale zdecydowanie jest to godna inwestycja. Mam nadzieję, że to ci pomoże. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Ratujesz mi życie! W takim razie przygotuję się na wydatki - warto, jeśli dzięki temu moje Volvo znów będzie działać płynnie. Dobry pomysł z czujnikiem przeciwciśnienia wydechu, sprawdzę go, gdy wezmę samochód. Pozostaje mieć nadzieję, że prace przyniosą oczekiwany rezultat i nie będę musiał martwić się kolejnymi problemami. Zdecydowanie uzbroiłeś mnie w solidną radę. Naprawdę to doceniam. Wielkie dzięki za pomoc i trzymam kciuki, żeby wszystko poszło dobrze. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)