lindakoch76
Wahania ciśnienia w cylindrach DMax
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Diesel Chevrolet DMax z 2004 roku zużywa więcej paliwa, ma zmniejszoną moc i wahania ciśnienia w cylindrach, a kontrolka "Check Engine" się świeci. Początkowo obawiano się, czy problem dotyczy paska rozrządu, czy poważniejszej usterki, np. uszczelki głowicy. Jako potencjalną przyczynę zidentyfikowano wyciek w kolektorze dolotowym, wpływający na mieszankę paliwowo-powietrzną i ciśnienie w cylindrach. Problem ostatecznie zlokalizowano w usterce czujnika, przy czym wyciek w kolektorze dolotowym przyczyniał się do błędów czujnika, a został rozwiązany bezkosztowo.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
lindakoch76 (community.author)
Pasek rozrządu został wymieniony może 50 000 km temu. Stukanie silnika? Nie stale, ale zauważyłem to kilka razy. Co kolektor dolotowy ma wspólnego z ciśnieniem w cylindrze?
(community_translated_from_language)
juergeneis93
Wyciek w kolektorze dolotowym może powodować zmianę mieszanki paliwowo-powietrznej, zakłócając ciśnienie w cylindrze. Intermittentne stukanie i problemy z ciśnieniem... Kazałbym mechanikowi sprawdzić rozrząd wałka rozrządu i kolektor. Konsekwencje błędów mogą być poważne.
(community_translated_from_language)
lindakoch76 (community.author)
Dzięki, dam to sprawdzić. Okazało się, że to problem z czujnikiem, ale mechanik powiedział, że kolektor dolotowy rzeczywiście zaczynał przeciekać, co powodowało, że czujnik wyrzucał kody. Naprawa była bezpłatna.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
DMAX
juergeneis93
Wahania ciśnienia w cylindrach z tymi objawami mogą wynikać z kilku przyczyn. Kiedy ostatnio wymieniono pasek rozrządu? Czy zauważyłeś jakieś nietypowe stukanie lub syczenie silnika? Może to być również problem z kolektorem dolotowym.
(community_translated_from_language)