100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

magdalena_wolf5

Wczesne problemy z układem kierowniczym BMW i5

Cześć wszystkim! Mam problem z moim BMW i5 z 2024 roku (elektrycznym). Regulacja kolumny kierowniczej ze wspomaganiem przestała działać całkowicie, a w systemie zapisany jest kod błędu. Samochód ma tylko 8187 km. Miałem niezbyt dobre doświadczenia z poprzednim mechanikiem, więc waham się, czy wrócić. Czy ktoś miał podobny problem z kolumną kierowniczą w swoim i5? Jak to naprawili i ile to kosztowało? Będę również wdzięczny za zalecenia, na co zwrócić uwagę, omawiając to z mechanikiem. Z góry dziękuję za wszelkie wskazówki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Rozmowa dotyczy usterki regulacji kolumny kierownicy w BMW i5 z 2024 roku, z kodem błędu wskazującym na potencjalny problem. Podobny problem w BMW iX3 został zlokalizowany w wadliwym złączu wiązki przewodów z skorodowanymi pinami z powodu dostania się wody. Sugerowane rozwiązanie obejmuje sprawdzenie pinów złącza i wiązki przewodów pod kątem korozji lub uszkodzeń spowodowanych wodą oraz upewnienie się, że silnik kolumny kierownicy reaguje na polecenia. Zaleca się zgłoszenie tej usterki w ramach gwarancji u dealera BMW.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

svenschmitz1

Cześć! W zeszłym roku miałem podobny problem z moim BMW iX3 z 2021 roku. Regulacja kolumny wspomagania kierownicy również całkowicie padła. Okazało się, że było to wadliwe złącze wiązki przewodów przy kolumnie kierownicy, niektóre styki skorodowały, powodując przerywane problemy z połączeniem. Mój mechanik stwierdził, że woda w jakiś sposób dostała się do obudowy złącza, co nie powinno się zdarzyć. Ponieważ te pojazdy elektryczne mają wiele wrażliwych układów elektronicznych, nawet drobne problemy z połączeniem mogą powodować kody błędów. W moim przypadku był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ mógł wpłynąć na inne elementy elektroniczne kolumny kierownicy, jeśli nie został naprawiony. Naprawa wymagała wymiany całej wiązki przewodów. Podczas rozmowy z mechanikiem upewnij się, że sprawdził on styki złącza i wiązkę przewodów pod kątem jakichkolwiek oznak korozji lub wnikania wody. Należy również sprawdzić, czy sam silnik kolumny kierownicy reaguje na polecenia przy bezpośrednim zasilaniu. Te kontrole pomogą zawęzić, czy jest to tylko problem z połączeniem, czy coś bardziej złożonego. Ponieważ Twój i5 jest tak nowy, zdecydowanie powinien być objęty gwarancją. Zabrałbym go prosto do dealera BMW.

(community_translated_from_language)

magdalena_wolf5 (community.author)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Brzmi dokładnie tak, jak ja. Bardzo pomocne jest wiedzieć o problemie z wiązką przewodów. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? Ciekawi mnie również, czy pojawiły się jakieś inne elektryczne gremliny od czasu naprawy? BTW, Solidna rada dotycząca sprawdzenia tych pinów złącza. Zdecydowanie poruszę ten temat, gdy zabiorę go do warsztatu.

(community_translated_from_language)

svenschmitz1

Cześć znowu! Dobra wiadomość, rozwiązałem problem z kolumną kierowniczą! Posłuchałem twojej rady, aby konkretnie wspomnieć mechanikowi o pinach złącza i miałeś rację. Znaleźli wadliwe połączenie kablowe, które powodowało cały problem. Naprawa kosztowała mnie tylko 95 €, co było znacznie mniej, niż się spodziewałem po moim poprzednim dramacie z wiązką przewodów. Elektryczna regulacja kolumny kierowniczej działa teraz idealnie, gładko jak po maśle! A odpowiadając na twoje pytanie o inne problemy elektryczne, nie, nie miałem ani jednego problemu od czasu naprawy. Mój iX3 działa jak marzenie. Mechanik wykonał dokładną robotę, sprawdzając wszystkie otaczające połączenia, gdy tam byli, więc prawdopodobnie pomogło to zapobiec przyszłym problemom. Szczerze mówiąc, to taka ulga, gdy okazuje się, że te rzeczy są prostsze (i tańsze!) niż się spodziewałem. Mam nadzieję, że u ciebie też wszystko pójdzie tak samo łatwo!

(community_translated_from_language)

magdalena_wolf5 (community.author)

Jaką ulgę usłyszeć o Twoich doświadczeniach z naprawą! Wczoraj odebrałem mojego i5 z warsztatu. Nie uwierzysz, dokładnie ten sam problem, który miałeś z połączeniem kablowym. Mechanik znalazł problem od razu, gdy wspomniałem o sprawdzeniu pinów złącza. Moja naprawa była jeszcze tańsza, nieco poniżej 80 €, ponieważ wymagała tylko drobnej naprawy i ponownego podłączenia. Kolumna kierownicza działa teraz idealnie. Taki ciężar spadł mi z barków! Nie mogę uwierzyć, że tak się martwiłem, że to coś poważnego. Zabawne, jak te wypasione samochody elektryczne czasami potrzebują po prostu prostej naprawy. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj, zanim założyłem najgorsze. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku, uratowałeś mnie przed tym, co mogło być kosztownym dzikim gęsim pościgiem z moim starym mechanikiem! Mówiąc o szczęśliwym zakończeniu, w końcu znalazłem też niezawodnego mechanika. Wygląda na to, że czasami dobre rzeczy biorą się ze złych sytuacji.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I5