ErBeck92
Wielokrotne błędy BMW i3: Wskazówki dotyczące naprawy i przewodnik mechanika
Komunikat o błędzie prędkościomierza
Komunikat o błędzie w systemie informacyjno-rozrywkowym
Zapisany błąd
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Hej, dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomocne, ponieważ martwiłem się, że oddam samochód do warsztatu. Moje objawy brzmią dokładnie tak, jak opisałeś w przypadku swojego X5. Ciekawi mnie tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Zdecydowanie poszukam certyfikowanego specjalisty od hybryd, kierując się twoją radą. Te nowoczesne samochody to w zasadzie komputery na kołach, prawda?
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc w moim poprzednim doświadczeniu z X5. Tak, wszystko działało idealnie odkąd naprawiłem to w zeszłym miesiącu. Problem z kodem błędu został całkowicie rozwiązany po tym, jak naprawili problem z kodowaniem. Kosztowało mnie to 360 € za całą procedurę, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się początkowo obawiałem. Specjalista naprawdę wiedział, co robi i naprawił to całkiem sprawnie. I masz absolutną rację, że nowoczesne samochody to komputery na kołach! Zwłaszcza systemy hybrydowe są tak wyrafinowane ze wszystkimi swoimi połączonymi modułami. Dlatego posiadanie kogoś, kto naprawdę rozumie stronę oprogramowania, jest kluczowe. Od czasu naprawy mój X5 działa jak marzenie, nie wyskakują już żadne komunikaty o błędach, wszystkie systemy komunikują się prawidłowo, a system hybrydowy działa dokładnie tak, jak powinien. Zdecydowanie warto było oddać to do naprawy porządnemu specjaliście, zamiast próbować zaoszczędzić pieniądze w zwykłym warsztacie. Upewnij się tylko, że osoba, którą wybierzesz, ma doświadczenie w szczególności z systemami hybrydowymi BMW. Inwestycja w porządną naprawę oszczędzi Ci bólu głowy w przyszłości.
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! W końcu się przełamałem i wczoraj zabrałem mojego i3 do certyfikowanego specjalisty od hybryd. Miałeś rację, to rzeczywiście był problem z komunikacją oprogramowania. Komunikaty o błędach doprowadzały mnie do szału, ale mechanik dokładnie wiedział, co robi. Cała sprawa kosztowała mnie około 400 za diagnostykę i ponowne kodowanie. Trochę więcej niż chciałem wydać, ale o wiele lepsze niż potencjalne uszkodzenie samochodu przy tańszej naprawie. Mechanik wszystko jasno wyjaśnił i naprawił problem w ciągu około 4 godzin. Wszystkie komunikaty o błędach zniknęły, a samochód znów działa idealnie. Wyświetlacz prędkościomierza wrócił do normy, a system informacyjno-rozrywkowy już się nie psuje. Taka ulga! Naprawdę doceniam twoją pomoc w skierowaniu mnie we właściwym kierunku. Te systemy hybrydowe są zdecydowanie bardziej skomplikowane, niż myślałem. Wyciągnięta lekcja, zawsze idź do kogoś, kto wie, co robi z tymi zaawansowanymi technologicznie samochodami!
(Przetłumaczone z Angielski)
Jako właściciel hybrydy BMW X5 40e (2017) napotkałem podobne objawy w zeszłym miesiącu. Liczne komunikaty o błędach i awarie systemu były spowodowane nieprawidłowym kodowaniem po rutynowej aktualizacji oprogramowania. Moduły sterujące pojazdu nie były prawidłowo zsynchronizowane. W warsztacie przeprowadzili pełną diagnostykę systemu i odkryli, że system zarządzania akumulatorem nie komunikował się prawidłowo z innymi modułami. Musieli zresetować i ponownie zakodować kilka jednostek sterujących, w szczególności te obsługujące integrację układu hybrydowego. Nie był to problem mechaniczny, ale raczej złożony problem elektroniczny. Naprawa obejmowała przeprogramowanie wielu modułów i zapewnienie prawidłowej komunikacji między komponentami układu hybrydowego. Dla porównania, spędzili około pół dnia na diagnostyce i kodowaniu. Szczerze mówiąc, jest to zadanie dla wyspecjalizowanego technika z odpowiednim sprzętem diagnostycznym i możliwościami kodowania. Te objawy zwykle wskazują na problem z oprogramowaniem/kodowaniem, a nie awarię sprzętu, ale będziesz potrzebować kogoś, kto naprawdę zna hybrydowe systemy BMW. Moją sugestią byłoby znalezienie certyfikowanego technika BMW, który specjalizuje się w pojazdach hybrydowych.
(Przetłumaczone z Angielski)