A falha do travão de estacionamento eletrónico do RS7 precisa de uma correção urgente

Tive a mesma avaria no travão eletrónico do meu S6 (2017). O sensor do travão estava a desencadear falsos erros, fazendo com que o sistema de travão de estacionamento não funcionasse corretamente. Inicialmente, pensei que se tratava apenas de uma falha do sistema que podia ser reposta. Após uma inspeção, verificou-se que o problema era um motor eletrónico defeituoso na pinça de travão. Os componentes electrónicos dos travões tinham-se corroído devido à entrada de água. Isto exigiu a substituição de todo o conjunto da pinça de travão, uma vez que o motor eletrónico do travão de estacionamento está integrado na unidade. Trata-se, na verdade, de um problema grave que requer atenção imediata, uma vez que afecta tanto a função do travão de estacionamento como a segurança geral do sistema de travagem. A reparação demorou cerca de 4-5 horas num centro de assistência autorizado. Também tiveram de recalibrar o sistema de travão de estacionamento após a instalação. A falha do travão de estacionamento eletrónico não é muito comum nestes modelos, mas quando ocorre, deve-se normalmente a Motores das pinças de travão avariados, Cablagem danificada para os actuadores dos travões, Módulo de controlo avariado, Ligações dos sensores dos travões corroídas Recomendaria vivamente que fosse verificado numa oficina certificada especializada em sistemas de travões electrónicos e não num mecânico geral.

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Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema dos travões do S6. O seu caso parece muito semelhante ao que aconteceu com o meu RS7. Depois de ler a sua explicação detalhada, estou bastante convencido de que se trata da mesma falha eletrónica dos travões com o motor da pinça. Os sintomas coincidem exatamente, especialmente a luz de aviso constante e os erros do sistema. Uma vez que já passou por isto, lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar pela reparação completa, incluindo peças e mão de obra? Também tem curiosidade em saber se teve algum problema recorrente com o controlo dos travões depois de o reparar? Pode ajudar-me a decidir se devo ir ao concessionário ou procurar uma oficina independente certificada que conheça bem estes sistemas electrónicos de travagem.

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Desde que a avaria do travão eletrónico do meu S6 foi reparada, posso dizer que a reparação foi totalmente bem sucedida. O sistema de travagem tem funcionado na perfeição, sem problemas recorrentes ou luzes de aviso. O custo total foi de 505 euros para substituir o motor elétrico defeituoso na pinça de travão, incluindo mão de obra e recalibração. Os sistemas de segurança do veículo estão agora todos a funcionar normalmente e o travão de estacionamento eletrónico engata sempre sem problemas. Isto confirma que a resolução do problema do motor defeituoso da pinça de travão era, de facto, a causa principal dos avisos de falha dos travões. Para este tipo de reparação especializada que envolve componentes electrónicos dos travões, o investimento valeu a pena para restaurar a funcionalidade e a segurança adequadas. Dada a semelhança de sintomas entre os nossos veículos, é provável que possa contar com custos de reparação comparáveis, embora os preços possam variar entre centros de assistência. O meu conselho é: certifique-se de que recorre a uma oficina que conheça especificamente estes sistemas de travagem avançados. Uma reparação adequada deve resolver completamente as mensagens de erro dos travões e restabelecer o funcionamento normal, como aconteceu no meu caso.

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Finalmente consegui resolver o problema do travão de estacionamento do meu RS7 na semana passada. Depois de pesquisar e obter conselhos aqui, levei-o a uma oficina certificada especializada em diagnósticos electrónicos de travões. O problema era a mesma falha no motor da pinça de travão que outros mencionaram. O mecânico mostrou-me como o motor do travão de estacionamento eletrónico tinha corroído, causando a falha do sistema. Substituíram todo o conjunto da pinça de travão e recalibraram o sistema de travão de estacionamento. O custo total da reparação foi de 580 euros, incluindo peças, mão de obra e a calibração do sensor de travagem. O trabalho completo demorou cerca de 4 horas. Desde a reparação, o aviso de falha do travão desapareceu completamente e o travão de estacionamento eletrónico voltou a funcionar perfeitamente. Não há mais mensagens de erro do sistema. Fiquei muito satisfeito por ter optado por uma oficina especializada em vez do meu mecânico habitual, pois sabiam exatamente o que procurar e resolveram o problema logo à primeira. Para qualquer outra pessoa que tenha problemas semelhantes com o travão de estacionamento, não deixe de o mandar verificar por alguém que conheça estes sistemas electrónicos. A paz de espírito vale o investimento num diagnóstico e reparação adequados.

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