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Aba do coletor de admissão Equinox

Meu Chevrolet Equinox diesel de 2019 está com problemas de potência reduzida, motor irregular, aceleração brusca e um assobio. O consumo de combustível aumentou muito. A luz do motor está acesa e meu leitor OBD diz problema de controle da borboleta do coletor de admissão. Alguém já viu isso antes?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O Chevrolet Equinox a diesel de 2019 experimentou redução de potência, funcionamento irregular do motor, aceleração a solavancos, aumento do consumo de combustível e um som sibilante, com a luz do motor a indicar um problema no controlo da aba do colector de admissão. O código de diagnóstico de problemas P2015 confirmou um problema com o sensor/interruptor da posição da aba do colector de admissão. As causas possíveis incluíam um interruptor defeituoso, chicote de fiação danificado ou fugas de vácuo. A solução envolveu a substituição da unidade de controlo da aba do colector de admissão defeituosa, resolvendo os problemas de desempenho.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

maxblitz1

Os sintomas que você descreve apontam para um problema dentro do sistema de admissão, especificamente o controle da borboleta do coletor de admissão. O leitor de código de falha forneceu um código de diagnóstico específico (DTC)? Saber o código exato ajudaria a determinar a causa raiz com mais precisão. Considerando os sintomas e a quilometragem, o interruptor de controle da borboleta do coletor de admissão pode estar com defeito. Antes de substituir o interruptor, verifique o chicote elétrico e os conectores quanto a danos ou corrosão. Um vazamento de vácuo também pode imitar esses sintomas. Você inspecionou as linhas de vácuo em busca de rachaduras ou desconexões?

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oskarwerner1 (community.author)

O código é P2015. Ainda não verifiquei o chicote elétrico, mas é o próximo passo. Onde devo procurar as linhas de vácuo?

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maxblitz1

P2015 confirma um problema com o sensor/interruptor de posição da borboleta do coletor de admissão. Dada a idade e a quilometragem, o próprio interruptor provavelmente está com defeito. Inspecionar a fiação e as linhas de vácuo é válido, mas o código P2015 sugere fortemente uma falha interna do mecanismo de controle da borboleta ou de seu sensor, frequentemente integrado ao coletor de admissão. Considerando seu nível de experiência e a potencial complexidade, recomendo um diagnóstico profissional. O chiado pode indicar um vazamento mais significativo, potencialmente afetando o sistema do turbocompressor. Levar a um oficina de confiança seria aconselhável.

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oskarwerner1 (community.author)

O interruptor de controle da borboleta do coletor de admissão estava realmente com defeito. Eles substituíram toda a unidade e, com mão de obra e peças, custou cerca de 465€. Mas, ela está funcionando muito bem novamente. Chega de chiados, solavancos ou sensação de estar rebocando uma âncora de barco.

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