Audi A2 Diesel Sintomas de falha do sistema de velas incandescentes

Tive um problema muito semelhante com o meu Audi A3 a gasóleo de 2003. Com alguma experiência de trabalho em automóveis, pude constatar que os sintomas correspondiam ao que está a descrever, especialmente a questão da lâmpada de pré-aquecimento constante e do fumo. O sistema de pré-aquecimento do motor estava a dar-me exatamente o mesmo problema. Depois de o levar a uma oficina, foi diagnosticada uma ligação solta na cablagem que vai para a unidade de controlo. O isolamento do cabo tinha-se desgastado, provocando um contacto intermitente. O custo total da reparação foi de 95 euros, que cobriu o tempo de diagnóstico e a reparação da ligação do cabo. Os sintomas do aquecimento do seu veículo parecem-me familiares, mas para ajudar mais especificamente, preciso de saber Quilometragem atual do seu A2, se foram lidos quaisquer códigos de diagnóstico, se os problemas do sistema de ignição ocorrem mais durante os arranques a frio, quando foi a última vez que a unidade de pré-aquecimento foi verificada.

(community_translated_from_language)

Acabei de efetuar a minha última revisão aos 180315 KM. A unidade de pré-aquecimento destes A2 é conhecida por causar problemas. Depois de verificar os códigos de avaria, no meu caso, era de facto a peça defeituosa. A unidade de controlo teve de ser substituída juntamente com duas velas de incandescência no sistema de ignição. O custo total da reparação foi de cerca de 450 euros numa oficina qualificada. O aquecedor do veículo funciona agora perfeitamente e os arranques a frio são novamente suaves, sem problemas de fumo.

(community_translated_from_language)

Obrigado pela informação actualizada sobre a reparação do seu A2. O meu A3 acabou por necessitar de uma reparação semelhante. A reparação temporária da cablagem que mencionei anteriormente só durou cerca de 6 meses antes de toda a unidade de controlo do pré-aquecimento falhar. Tal como no seu caso, a falha eléctrica revelou-se mais grave do que o inicialmente diagnosticado. Acabei por substituir a unidade de controlo do pré-aquecimento do automóvel e as quatro velas de incandescência como medida preventiva. A minha fatura de reparação ascendeu a 520 euros, um pouco mais elevada do que a sua, uma vez que optei pela substituição completa das velas de incandescência. A eletrónica destes automóveis pode ser complicada, o que começa por ser um simples problema de cablagem revela muitas vezes problemas mais profundos com o sistema de pré-aquecimento. É bom saber que os arranques a frio estão agora a funcionar corretamente. Após a minha reparação, o fumo durante a aceleração desapareceu completamente e a luz de verificação do motor não voltou. Estes módulos de aquecimento são definitivamente um ponto fraco conhecido nos nossos modelos, mas pelo menos a reparação deve durar vários anos quando efectuada corretamente.

(community_translated_from_language)

Olhando para trás, para este trabalho de reparação do meu A2 2001, valeu definitivamente a pena resolver o problema elétrico de forma adequada em vez de tentar soluções temporárias mais baratas. A substituição completa do módulo de aquecimento e das velas de incandescência no sistema de ignição resolveu vários problemas de uma só vez. O custo total de 450 euros pode parecer elevado, mas considerando que a peça defeituosa estava a causar problemas contínuos e a danificar potencialmente outros componentes, foi dinheiro bem gasto. O aquecedor do veículo funciona agora sem falhas em todas as condições, o que é especialmente notório durante os arranques a frio. Para qualquer pessoa que tenha problemas semelhantes com a unidade de pré-aquecimento, recomendo que faça primeiro um exame de diagnóstico adequado, pois poupou tempo e evitou a substituição desnecessária de peças. A minha experiência na oficina confirma que estas unidades de controlo são um ponto de falha comum, mas uma vez devidamente reparadas, o sistema volta a funcionar de forma fiável. A eliminação do fumo durante a aceleração e o bom funcionamento do sistema de ignição provam que a substituição da unidade de controlo e das velas de incandescência foi uma decisão acertada.

(community_translated_from_language)