BMW X5 Diesel: Problemas de funcionamento irregular e falha de ignição

Olá! Tenho alguma experiência com motores a diesel, pois lidei com problemas semelhantes no meu BMW X3 2004 no ano passado. Eu diria que tenho experiência moderada com manutenção de carros, mas ainda confio em profissionais para problemas complexos. Enfrentei sintomas quase idênticos, funcionamento irregular, falha de ignição e aquela temida luz de verificação do motor. Acontece que eu tinha um injetor com defeito. Meu mecânico de confiança diagnosticou e eles tiveram que substituir a válvula de injeção com defeito. O reparo me custou cerca de 515 euros, mas valeu cada centavo, pois resolveu completamente o problema. Antes de tirar conclusões precipitadas, você poderia compartilhar mais detalhes sobre seu X5? Como quando foi a última vez que você trocou o filtro de combustível ou se notou alguma fumaça branca no escapamento? Esses detalhes ajudariam a comparar melhor nossas situações. Também estou pensando se você tem um BMW série 5, eles são conhecidos por problemas semelhantes naquele ano.

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Obrigado pela sua contribuição! Meu X5 foi revisado pela última vez há cerca de 2 meses, com 191606 KM, e eles realmente trocaram o filtro de combustível naquela época. Não notei nenhuma fumaça branca no escapamento, mas o motor definitivamente parece mais lento do que o normal. A falha de ignição geralmente acontece quando estou acelerando, especialmente depois de uma parada. Ouvi dizer que os X5s dessa época podem ter problemas com os injetores, mas queria verificar se mais alguém tinha confirmado as correções antes de gastar dinheiro na loja. Isso realmente me ajudou a apontar na direção certa, obrigado!

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Olá de novo! Obrigado pelos detalhes extras sobre seu X5. Sim, isso está parecendo cada vez mais com o que experimentei com meu X3. Os sintomas que você está descrevendo, especialmente a falha de ignição durante a aceleração após a parada, foi exatamente com isso que lidei. Como você mencionou seu serviço recente e a troca do filtro de combustível, provavelmente podemos descartá-los. No meu caso, adiar o reparo só piorou as coisas com o tempo. A lentidão que você está experimentando é outro sinal de alerta, foi assim que o meu começou antes de ficar realmente ruim. Depois de lidar com meu problema com o injetor, descobri que esses BMWs de meados dos anos 2000 são bem notórios por problemas de injeção. Embora a compensação de desvio de quantidade possa causar problemas, na minha experiência (e no que meu mecânico explicou), geralmente é um sinal de um injetor com defeito, e não a causa raiz. Eu sugeriria verificar logo, minha conta de reparo acabou sendo mais alta porque esperei muito tempo e afetou outros componentes. A paz de espírito depois de consertar valeu totalmente a pena. Além disso, minha economia de combustível melhorou significativamente após o reparo, o que foi um bônus legal. Me conte o que você descobrir quando for verificar. Estou curioso para saber se é o mesmo problema que o meu!

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Realmente aprecio o feedback detalhado! Você me convenceu a verificar o mais cedo possível. Não quero correr o risco de causar mais danos ao esperar. Vou agendar uma consulta com meu mecânico amanhã para que ele olhe especificamente os injetores. A economia de combustível melhorada que você mencionou seria definitivamente um bônus bem-vindo, notei que o meu também piorou ultimamente. Vou me certificar de atualizar assim que descobrir o que está causando o problema. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, tem sido super útil para restringir o que pode estar errado com meu X5!

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