Erro de Pressão de Óleo do Radiador Defeituoso Skoda Scala Diesel

Isso soa como o problema que tive com o meu BMW Série 3 anterior. A transmissão estava a falhar, e a ventoinha de refrigeração parecia estar a funcionar constantemente, mesmo quando o motor não estava particularmente quente. Verificou o nível do líquido de refrigeração do radiador? Há sinais de fugas de líquido de refrigeração perto do refrigerador de óleo ou em torno das mangueiras do sistema de refrigeração? Pode valer a pena fazer alguma deteção de fugas antes de substituir peças.

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Obrigado pela resposta rápida! O nível do líquido de arrefecimento parece estar bem, e não reparei em quaisquer fugas visíveis. No entanto, não verifiquei especificamente a área do refrigerador de óleo. Quando experimentou isto com o seu BMW, a ferramenta de diagnóstico também apontou para um problema de pressão, ou indicou algo diferente? Quaisquer códigos específicos que eu deva procurar?

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No meu caso com o BMW, o diagnóstico apontou inicialmente para um mau funcionamento geral da transmissão. Só depois de investigarem mais a fundo é que encontraram a correlação com o radiador de óleo e a regulação de pressão. Dados os seus sintomas e o código de erro, uma ligação defeituosa parece plausível. No entanto, ainda recomendo que um profissional verifique o próprio radiador de óleo para quaisquer danos internos. Mais vale prevenir do que remediar. Eu sugiro que o leve à oficina.

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Só para o informar, a oficina confirmou que uma ligação defeituosa do cabo/ficha ao refrigerador de óleo estava a causar o problema de pressão de óleo do radiador. Eles substituíram a peça, limparam a memória de erros e tudo está a funcionar bem. O custo total foi de 95 €, conforme estimado. Mais uma vez, obrigado pela sua contribuição!

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