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richardeis1

Falha da suspensão pneumática 370Z

Olá, estou com um problema estranho no meu Nissan 370Z 2010 (motor a gasolina). Tem cerca de 172.000 km. A suspensão a ar parece ter falhado totalmente. O carro não levanta mais e está inclinado para um lado. Também estou recebendo um erro na memória e uma luz de advertência no velocímetro. Além disso, os faróis baixos estão todos fora de controle. Alguma ideia? Verifiquei alguns dos fusíveis, mas todos parecem bons. Poderia ser o compressor?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Nissan 370Z de 2010 sofreu uma falha total na suspensão pneumática, fazendo com que o carro inclinasse e exibisse luzes de aviso. O problema era suspeito de estar relacionado com o compressor ou suas conexões. Após verificar os fusíveis e as conexões, foi sugerido inspecionar o cabo e a ficha do compressor para verificar danos ou corrosão. Finalmente, o problema foi identificado como uma conexão de cabo defeituosa, que foi resolvida numa oficina local.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

dirkmeier91

Uau, isso soa familiar. Eu também tenho um 370Z e tive problemas semelhantes com a suspensão a ar há algum tempo. A inclinação, as luzes de erro, tudo. Você notou algum chiado, como se estivesse vazando ar? Pode ser um compressor defeituoso, mas antes de substituí-lo, você verificou todas as conexões? Especialmente o cabo e o plugue que vão para o compressor. Uma conexão solta ou corroída pode causar todo tipo de problemas com esses sistemas.

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richardeis1 (community.author)

Obrigado pela dica! Não notei nenhum chiado, mas com certeza verificarei as conexões do cabo e do plugue ao compressor. Onde exatamente fica o compressor? E há algo específico que eu deva procurar ao inspecionar as conexões, além de corrosão ou folga óbvias?

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dirkmeier91

No meu Z, o compressor está localizado perto do eixo traseiro, meio que escondido. Quanto às conexões, procure por qualquer sinal de dano nos próprios fios - fios desfiados, cortes, coisas assim. Além disso, tente desconectar e reconectar o plugue algumas vezes. Às vezes, isso é suficiente para limpar qualquer corrosão que você não possa ver. Honestamente, no entanto, dados todos os sintomas que você está descrevendo, pode ser melhor levá-lo para ser verificado por uma oficina. Meu problema acabou sendo uma conexão defeituosa, mas o diagnóstico necessário para confirmar era mais do que eu poderia lidar.

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richardeis1 (community.author)

Muito obrigado pelo conselho! Verifiquei as conexões como você sugeriu e pareciam boas. Acabei levando a um mecânico local, e você estava certo – era uma conexão de cabo defeituosa! Custou-me cerca de 95 € para consertar. Agradeço a ajuda!

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