100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo
Preços

jannik_scholz52

Falha da TCU da transmissão Silverado

Meu Chevrolet Silverado 2021 com motor a gasolina tem um problema na transmissão aos 157.129 quilômetros. As borboletas de mudança de marcha não respondem, a caixa de câmbio patina e as marchas mudam mal, e há ruídos de atrito ao mudar as marchas. A transmissão parece estar em modo de emergência com avisos e erros. Suspeito de uma Unidade de Controle da Transmissão (TCU) defeituosa. Alguém já encontrou esses problemas eletrônicos com sua caixa de câmbio automática?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Chevrolet Silverado 2021 está apresentando problemas de transmissão, incluindo mudanças de marcha não responsivas com as aletas, mudanças de marcha deficientes e ruídos de rangido, provavelmente devido a uma unidade de controlo da transmissão (TCU) defeituosa. O veículo está em modo de emergência com avisos e erros, sugerindo falhas eletrônicas. O problema é confirmado por códigos de erro que indicam uma falha na TCU, e uma oficina especializada em eletrónica automóvel foi consultada para a substituição e recalibrarão. A solução envolve a substituição da TCU defeituosa para resolver os problemas de transmissão.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

christopher_jung84

Eu simpatizo. Tive sintomas semelhantes no meu BMW Série 5 há alguns anos. A caixa de velocidades automática comportava-se de forma errática e as mensagens de erro multiplicavam-se. Era também um problema eletrónico, especificamente com a ECU automóvel. Consegue ler a memória de erros? Que erros estão armazenados? Talvez encontre uma pista.

(community_translated_from_language)

jannik_scholz52 (community.author)

Eu recuperei os códigos de erro, e isso indica fortemente uma falha com o TCU. No seu caso com o BMW, você também investigou outros módulos? Você teve que remover a antiga ECU?

(community_translated_from_language)

christopher_jung84

Os códigos de falha parecem familiares. Na minha situação, havia um driver com defeito na ECU, o que tornou todo o módulo inútil. Não investiguei outros módulos porque afetava diretamente a mudança de marchas. Dada a complexidade dos sistemas automotivos modernos, aconselho a levá-lo a uma oficina de confiança equipada para diagnosticar e reparar esses problemas eletrônicos. Custou-me 850€ na época, então prepare-se para despesas semelhantes.

(community_translated_from_language)

jannik_scholz52 (community.author)

A sua descrição das semelhanças com o problema da ECU do seu BMW Série 5 solidificou a minha convicção de que o TCU é o problema. Agendei uma consulta com uma oficina de renome especializada em eletrónica automóvel. Confirmaram que o TCU está com defeito e orçaram-me aproximadamente 1000 € para a substituição e recalibração. Espero que este seja o fim dos meus problemas de transmissão. Obrigado pelo seu apoio!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SILVERADO