adrianschubert8
Falha de aquecimento do espelho Aveo
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Chevrolet Aveo diesel de 2013 apresentou uma falha no aquecimento dos espelhos retrovisores, indicada por um código de falha relacionado ao circuito de aquecimento. As causas suspeitas incluíam um fio partido ou um conector solto no espelho. Um problema semelhante noutro veículo foi resolvido ao tratar-se de um conector corroído dentro da caixa do espelho. Seguindo este conselho, o problema foi confirmado como sendo um conector corroído, que foi substituído por uma oficina, resolvendo o problema.
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4 comentário(s)
adrianschubert8 (community.author)
Esse é um bom ponto. Ainda não verifiquei a voltagem no conector, mas esse é o próximo passo lógico. O conector corroído no seu BMW era óbvio, ou você teve que procurar para encontrá-lo? E foi apenas uma limpeza, ou você precisou substituir o conector?
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bernd_peters6
Não foi imediatamente óbvio, não. Tive que desmontar o espelho para chegar até ele. Limpá-lo ajudou temporariamente, mas a corrosão voltou rapidamente. No fim das contas, acabei substituindo o conector. Honestamente, dada a trabalheira, pode valer a pena apenas pedir para uma oficina dar uma olhada. 95€ parece razoável para um conserto rápido. Seu tempo vale mais do que isso?
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adrianschubert8 (community.author)
Obrigado pela informação! Agradeço que tenhas partilhado a tua experiência com o teu BMW. Segui o teu conselho e levei-o à oficina. Acontece que era mesmo um conector corroído, tal como suspeitavas. Substituíram-no, limparam o código de falha e os espelhos estão a funcionar novamente. Custou-me exatamente 95€. Problema resolvido!
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CHEVROLET
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AVEO
bernd_peters6
Interessante. Tive um problema semelhante com o meu antigo BMW. Os espelhos aquecidos pararam de funcionar e descobriu-se que era um conector corroído dentro da carcaça do espelho. Você verificou a voltagem no próprio conector do espelho? Talvez não haja energia chegando ao elemento de aquecimento.
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