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hannessilber1

Falha de pressão de impulso Mokka

Tenho um Vauxhall Mokka de 2019 com um motor a diesel que me está a dar problemas. A luz de verificação do motor está acesa e notei uma distinta falta de potência ao acelerar. A resposta do motor é fraca e o consumo de combustível parece ter sofrido um golpe também. Só fiz 32019 km. Suspeito que possa ser uma falha no controlo da pressão de sobrealimentação. Alguém já teve problemas semelhantes? Li algo sobre uma válvula de comutação a vácuo como um possível culpado... Problemas no controlador de pressão, sobretensão do compressor, problemas na válvula solenóide de pressão, queda de pressão, atraso do turbo - os suspeitos habituais?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Vauxhall Mokka de 2019 com motor diesel está apresentando uma luz de aviso do motor, aceleração deficiente e consumo de combustível aumentado, potencialmente devido a um defeito no controlo da pressão de sobrealimentação. Possíveis causas incluem problemas com a válvula de comutação a vácuo, controlador de sobrealimentação, sobretensão do compressor, solenóide de sobrealimentação, queda de pressão ou atraso do turbo. Um caso semelhante foi resolvido substituindo uma válvula de comutação a vácuo defeituosa, sugerindo que um diagnóstico e reparação profissional podem ser necessários para confirmar e corrigir o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

raphaelschubert7

Tive um problema semelhante com o meu Mokka. Os mesmos sintomas – luz de verificação do motor, perda de potência, lentidão. Você verificou se há vazamentos óbvios no sistema de sobrealimentação? Uma válvula de comutação a vácuo defeituosa é de facto uma possibilidade. Foi isso que aconteceu comigo. A turbina está a acelerar corretamente, ou parece que há um atraso?

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hannessilber1 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Não vi nenhuma fuga óbvia, não. Não consigo realmente dizer se o turbo está a acelerar corretamente. Parece simplesmente... fraco. Como confirmaste que a válvula de comutação a vácuo era o problema?

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raphaelschubert7

Bem, sem as ferramentas de diagnóstico adequadas, é difícil ter 100% de certeza. No meu caso, levei-o a uma oficina. Eles fizeram alguns testes e confirmaram que a válvula de comutação a vácuo defeituosa era a causa. Eles a substituíram e o problema foi resolvido. Eu recomendaria que você o levasse para ser verificado por um profissional. É a aposta mais segura. Você pode tentar substituí-lo você mesmo, mas então você pode danificar algo, é melhor deixar para alguém que sabe.

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hannessilber1 (community.author)

Obrigado, agradeço o conselho. Vou agendar numa oficina local. A substituição da válvula parece ter resolvido o problema. Custou-me 140€ no total, incluindo peças e mão de obra.

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