rainerbauer1
Falha do aquecedor do filtro de combustível rotativo
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Chevrolet Spin a diesel de 2017 apresentou sintomas como redução da potência do motor, resposta deficiente, maior consumo de combustível e funcionamento irregular em marcha lenta, acompanhados de uma falha no aquecedor do filtro de combustível. O problema foi suspeito de estar relacionado com o aquecedor do filtro de combustível, especificamente com a ligação elétrica. Após inspeção por um mecânico, confirmou-se que o problema se devia a uma ligação de cabo defeituosa ao aquecedor do filtro de combustível, que foi então limpa e re-fixada, resolvendo o problema.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
rainerbauer1 (community.author)
Obrigado pela dica! Você se refere ao conector elétrico real no próprio filtro de combustível? Há algo específico que eu deva procurar? Corrosão? Fios soltos? Eu não sou realmente mecânico, mas posso fuçar um pouco.
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felix_schulze1
Sim, exatamente esse conector. No meu Megane, a ficha estava um pouco corroída e um dos fios tinha-se soltado do próprio conector. Tentei limpá-lo, mas não resolveu realmente a longo prazo. No final, levei-o a uma oficina. É melhor verificá-lo corretamente antes de começar a substituir coisas sozinho.
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rainerbauer1 (community.author)
Você estava certo! Levei a um mecânico, e era de facto a ligação do cabo ao aquecedor do filtro de combustível. Eles limparam, prenderam novamente a ligação e apagaram os códigos de erro. Funciona como um encanto agora! Custou-me 95€ no total. Muito obrigado pela sua ajuda!
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felix_schulze1
Soa familiar. Tive sintomas semelhantes com o meu antigo Renault Megane: códigos de erro, perda de potência, tudo. Descobriu-se que era uma ligação defeituosa ao aquecedor do filtro de combustível. Verificou a ligação do cabo e da ficha à unidade de aquecimento?
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