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GisiWeber

Falha do ar condicionado traseiro Peugeot 2008

O meu Peugeot 2008 de 2017 com motor a gasolina tem 82.000 km. O ar condicionado não está a arrefecer corretamente, especialmente na parte de trás. Um diagnóstico mostra um erro relacionado com a patilha de ventilação traseira, e a unidade de controlo da climatização parece estar com defeito. Suspeito de uma ligação de cabo ou ficha defeituosa ao motor da patilha. Alguém já teve problemas semelhantes de distribuição de ar traseira?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Peugeot 2008 de 2017 está com problemas no AC traseiro não a arrefecer corretamente, com um diagnóstico a indicar um erro relacionado com a aba de ventilação traseira e uma unidade de controlo de clima avariada. A causa suspeita é um cabo ou ligação de ficha defeituosa ao motor da aba. Um problema semelhante noutro veículo foi resolvido verificando e reparando a fiação e os conectores ao atuador da aba, o que foi confirmado como a solução após uma visita a uma oficina.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

luisafox8

Tive algo semelhante com o meu antigo Renault Megane. As saídas de ar traseiras pararam de funcionar e descobriu-se que era uma ligação defeituosa ao atuador da aleta. Não recebi um código de erro, mas tornou o ar condicionado bastante inútil na parte traseira. Verificou a fiação e os conectores do motor da aleta?

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GisiWeber (community.author)

Obrigado! Onde está localizado exatamente o motor da aleta? Dei uma olhada rápida, mas não consegui identificar. É de fácil acesso ou preciso desmontar metade do interior?

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luisafox8

No meu Megane, estava enterrado atrás da consola central, uma verdadeira dor de cabeça para chegar lá. Dado que o teu também é um problema de ventilação traseira, provavelmente está num local semelhante. Honestamente, a menos que sejas super confiante com a parte elétrica do carro, pode valer a pena levar a um mecânico para dar uma olhada. Poderia poupar-te muito tempo e frustração.

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GisiWeber (community.author)

Agradeço o conselho! Levei-o a uma oficina local, e você estava certo. Era de facto um conector defeituoso no atuador da borboleta. Limparam-no e substituíram um fio danificado, tudo por 95€.

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2008