Falha no sensor de neblina do BMW Z3 causa vários problemas no sistema

Olá! Tive problemas quase idênticos com o meu BMW Z4 2003 no inverno passado. Os sintomas que descreveu são exatamente iguais aos que eu tive. No fim de contas, tratava-se de uma ligação defeituosa do sensor de humidade e de uma cablagem corroída perto do módulo do sensor de chuva. Na oficina, descobriram que o conetor da cablagem principal estava danificado pela humidade, o que estava a causar todos os problemas de controlo da climatização. Tiveram de substituir toda a unidade do sensor e reparar vários pontos de ligação. Embora não se tratasse de uma reparação complexa, era sem dúvida algo que necessitava de equipamento de diagnóstico adequado para ser detectado. A reparação não foi um grande problema mecânico, mas é uma daquelas coisas que se quer reparar antes do inverno chegar. Certifique-se apenas de que verificam todos os sistemas ligados, uma vez que estes componentes estão interligados. No meu caso, também descobriram que os canais de drenagem precisavam de ser limpos para evitar futuros problemas de humidade. Espero que isto o ajude a ter uma ideia daquilo com que poderá estar a lidar.

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Muito obrigado por compartilhar sua experiência. Fico feliz em saber que não sou o único que lidou com isso. Seu problema com o Z4 parece ser exatamente o que estou vivenciando. Estou me sentindo um pouco mais confiante agora sobre consertá-lo, especialmente sabendo que provavelmente é o sensor de umidade e a fiação. Você se importaria em compartilhar quanto o reparo acabou custando? Também estou curioso para saber se você teve outros problemas relacionados desde que o consertou? Abraços!

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Olá de novo! Ótimas notícias, queria acompanhar desde que fiz o reparo. Assim como meu problema anterior com o Z4, acabou sendo bem simples. O mecânico encontrou uma conexão de cabo danificada no sensor de neblina, exatamente o que eu pensei que poderia ser com base nos sintomas. O reparo me custou 95 €, o que honestamente não foi ruim considerando todo o incômodo que esses sintomas estavam causando. Tudo está funcionando perfeitamente agora, sem mais janelas embaçadas, o ar condicionado liga normalmente e o aquecimento do espelho voltou à vida. Até aqueles bicos de lavagem irritantes estão funcionando muito bem em clima frio. A melhor parte? Não tive um único problema desde o conserto, que foi há cerca de três meses. É um alívio quando essas coisas acabam sendo mais simples do que você teme, certo? Isso mostra que encontrar um bom mecânico que sabe o que está procurando faz toda a diferença. Fico feliz em poder ajudar na sua tomada de decisão. Me avise se precisar de mais informações!

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Só queria fazer uma atualização, segui o seu conselho e mandei verificar o meu Z3 hoje! Tinha toda a razão no que respeita a encontrar um bom mecânico. Encontrei um especialista que conhecia bem os seus BMW e diagnosticou o problema de imediato. Curiosamente, a minha reparação foi ainda mais barata do que a sua, apenas 80 euros para arranjar um fio corroído e limpar as ligações do sensor. O mecânico foi super transparente, mostrou-me exatamente o que estava errado e até me deu algumas dicas para evitar problemas futuros. Agora o carro está a funcionar como um sonho. O ar condicionado está perfeito, já não há vidros embaciados e tudo está a funcionar exatamente como devia. É um grande alívio ter tudo resolvido antes que o tempo piore! Mais uma vez, obrigado por me terem dado a confiança necessária para mandar verificar o problema. Agradeço imenso toda a vossa ajuda! Felicidades

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