rudolflange94
Fuga no sistema de admissão de ar do Nissan 350Z
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Nissan 350Z de 2004 com motor a gasolina estava a apresentar sintomas de fuga no sistema de admissão de ar, incluindo maior consumo de combustível, luz de aviso do motor acesa e um som sibilante durante a aceleração. A causa suspeita era uma mangueira de admissão rachada. A solução recomendada foi inspecionar e substituir a mangueira danificada, o que resolveu o problema após a substituição.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
rudolflange94 (community.author)
Obrigado pela sua resposta. Vou inspecionar as áreas que você mencionou. Este é o modelo naturalmente aspirado. Se a mangueira estiver realmente rachada, a substituição é o curso de ação correto, ou há outros fatores a considerar?
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matthiasmoore4
Com certeza! Se você confirmou visualmente uma rachadura na mangueira de admissão, definitivamente substitua-a. Um reparo temporário pode funcionar, mas vai falhar novamente. Apenas certifique-se de obter a peça certa para o seu Z! Se a luz de verificação do motor ainda estiver acesa após o reparo, pode ser necessário limpar o código, ou ele pode se limpar sozinho após alguns ciclos de condução. Honestamente, uma oficina com uma máquina de fumaça pode identificar até mesmo pequenos vazamentos super rápido.
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rudolflange94 (community.author)
Entendido. Agradeço a confirmação. A mangueira de admissão com vazamento era de fato o problema. A substituição foi realizada e os sintomas foram resolvidos. Custo total da reparação: 100€.
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NISSAN
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350Z
matthiasmoore4
Ei, esses são sinais clássicos de uma fuga de admissão! Esse chiado é provavelmente ar não medido sendo sugado após o sensor MAF, bagunçando seus ajustes de combustível. Você verificou todas as mangueiras de admissão, especialmente ao redor do corpo da borboleta e do coletor de admissão? Uma rachadura ali definitivamente causará isso. Além disso, algum trabalho recente feito perto do turbocompressor, se for a versão turbinada?
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