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georgeule7

Ignição intermitente Evanda

Estou a ter um problema de ignição intermitente com o meu Chevrolet Evanda de 2003, motor a gasolina, apenas 32472 km. Por vezes o motor recusa-se a arrancar, outras vezes desliga-se abruptamente durante a condução e por vezes funciona de forma muito irregular. Verifiquei a bateria e o motor de arranque, mas parecem estar bem. Suspeito de um fusível defeituoso, mas não consigo encontrar nenhum para a ignição. Alguma ideia de onde procurar a seguir, talvez a bobina de ignição ou a chave de ignição?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O Chevrolet Evanda de 2003 está a apresentar problemas de ignição intermitentes, incluindo falha na partida, paragens abruptas e funcionamento irregular. Verificações iniciais na bateria e no motor de arranque não revelaram problemas, levando a suspeitas sobre um fusível defeituoso ou componentes de ignição. As sugestões incluíam examinar a chave de ignição para verificar a existência de ligações soltas ou corroídas, uma vez que sintomas semelhantes foram resolvidos ao tratar a chave. Finalmente, o problema foi confirmado como sendo a chave de ignição, que foi reparada numa oficina.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

tildafrank5

Pare familiar. Tive um problema semelhante com o meu Evanda há algum tempo. Os sintomas que você descreve – o motor não dá a partida, corta – são praticamente o que eu experimentei. Descobriu-se que estava relacionado com a chave de ignição. Você considerou verificar as conexões elétricas dela? É como um cano de água com uma torção; a energia pode não estar fluindo corretamente. Você considerou a bobina de ignição como uma possível fonte?

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georgeule7 (community.author)

Obrigado pela dica. Onde exatamente está localizada a chave de ignição e o que devo procurar em termos de conexões defeituosas? Além disso, uma bobina de ignição defeituosa poderia causar esses sintomas exatos, ou isso se manifestaria de forma diferente?

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tildafrank5

O interruptor de ignição está localizado logo atrás da ranhura da chave de ignição, parte da coluna de direção. Procure por fios soltos ou corroídos ali. Dados os sintomas erráticos, eu tenderia para um interruptor defeituoso em vez de uma bobina. Para ser honesto, acabei levando o meu para uma oficina. Não sou especialista, e a eletrônica do carro é como uma caixa preta para mim. O melhor é fazer um diagnóstico adequado.

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georgeule7 (community.author)

Agradeço o conselho. Levei-o à oficina como sugeriu, e de facto era o interruptor de ignição. O custo final da reparação foi de 52€. Obrigado por me ter apontado na direção certa!

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