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Laguna Diesel funcionando rico

Estou com um problema no meu Renault Laguna diesel de 2004. O motor está funcionando muito rico. Notei potência do motor reduzida, a luz de verificação do motor está acesa, funcionamento irregular do motor, consumo de combustível significativamente maior e uma sensação de solavancos ao acelerar. O carro tem 225978 km no odômetro. Uma válvula de injeção ou injetor defeituoso pode ser o culpado? Já verifiquei o coletor de admissão e o sensor de oxigênio, mas tudo parece estar bem.

(Traduzido de Inglês)

O Renault Laguna diesel de 2004 está a apresentar problemas de funcionamento demasiado rico, levando a uma redução da potência do motor, uma luz de aviso do motor, funcionamento irregular, consumo de combustível elevado e solavancos durante a aceleração. O problema suspeita-se ser causado por uma válvula ou injetor de injeção defeituoso, uma vez que outros componentes, como o colector de admissão e o sensor de oxigénio, foram verificados e considerados em bom estado. Após visitar uma oficina, foi confirmado que um injetor de combustível defeituoso era o problema e, após a reparação, o carro voltou a funcionar suavemente.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Tive um problema semelhante com o meu Renault Megane. Verificou as velas de ignição? Quando foram substituídas pela última vez? Os sintomas que você descreve parecem muito familiares. No meu caso, a luz de verificação do motor também estava acesa e a minha economia de combustível era terrível. A marcha irregular é constante ou apenas a certas velocidades?

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As velas de ignição foram substituídas há aproximadamente 30.000 km. O funcionamento irregular é mais perceptível em baixas velocidades e durante a aceleração, especialmente quando o motor está frio. Poderiam ainda ser as velas de ignição, mesmo com uma substituição relativamente recente?

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Embora 30000 km não seja excessivo, com esses sintomas, vale a pena verificar novamente. No entanto, com base na sua descrição, um injetor defeituoso é uma forte possibilidade. O diagnóstico seria difícil e especializado. Recomendo uma visita a uma oficina de confiança.

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Levei-o à oficina, e você estava correto – um injetor de combustível defeituoso era de facto o problema. O reparo, incluindo peças e mão de obra, custou 515 €. O carro agora está funcionando sem problemas novamente.

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