HKellermann
Mau funcionamento do sensor de estacionamento do BMW X7, ajuda necessária
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um BMW X7 de 2019 está a apresentar avarias nos sensores de estacionamento, caracterizadas por um apito constante e uma falha na assistência de estacionamento ao engrenar a marcha-atrás. Possíveis causas incluem corrosão induzida pela humidade nas ligações elétricas ou uma caixa do sensor rachada, especialmente após exposição a condições húmidas ou a uma lavagem automóvel. As soluções sugeridas envolvem verificar se há danos causados pela água na fiação, inspecionar o alinhamento dos sensores e examinar todos os sensores à procura de fissuras ou outros problemas.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
HKellermann (community.author)
Olá, obrigado por partilhar a sua experiência! O meu X7 tem atualmente 148559 KM e a revisão foi feita no mês passado. Reparei que tem tido mais problemas em dias de chuva, o que me leva a pensar que pode ter algo a ver com a questão da humidade. São sobretudo os sensores traseiros que causam problemas, mas ocasionalmente os sensores dianteiros também entram na brincadeira. Levei o carro a uma lavagem automática cerca de duas semanas antes de isto começar a acontecer. Pensando bem, esse momento pode ser mais do que uma mera coincidência. O facto de saber que a reparação não foi muito complicada no seu caso é bastante tranquilizador. Vou levar o carro à oficina e mencionar o potencial problema da cablagem. Obrigado pela informação sobre o que procurar!
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TheJudge
Olá de novo! Obrigado pelos detalhes sobre seu X7. Sabe o que é interessante? Depois que consertei os sensores do meu X5, tive um problema parecido novamente cerca de 6 meses depois. Mas dessa vez foi um pouco diferente. Na segunda vez, descobri que havia uma pequena rachadura em um dos compartimentos do sensor, quase invisível a olho nu. Os sintomas eram praticamente idênticos aos que você está descrevendo, o mesmo bipe irritante e pior desempenho em tempo chuvoso. A conexão do lava-rápido também faz todo o sentido. Essas lavadoras de alta pressão às vezes conseguem encontrar os menores pontos fracos nas vedações do sensor. Já que você mencionou que seu carro acabou de ser consertado, eles fizeram algum trabalho perto dos para-choques? Às vezes, se os sensores forem ligeiramente desalinhados durante a manutenção, eles podem começar a agir mal. No meu caso, o segundo conserto foi realmente mais barato do que o primeiro, só precisou substituir um sensor. Mas, honestamente, dado o que você descreveu, eu apostaria que era um sensor rachado ou danos causados pela água na fiação, como aconteceu na primeira vez. Só um aviso, pode valer a pena pedir para eles verificarem todos os sensores enquanto estão nisso. Pode poupar você de outra ida à oficina se houver outros pontos fracos esperando para causar problemas. Mantenha-nos informados sobre o que eles encontrarem! É sempre bom saber o que está causando esses problemas para referência futura.
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HKellermann (community.author)
Obrigado pelas informações adicionais sobre as vossas experiências! É realmente útil saber sobre os dois problemas que enfrentou. A possibilidade de o sensor estar rachado deixou-me definitivamente a pensar, especialmente porque mencionou a ligação à lavagem do carro. Acabei de verificar os registos de serviço e, na última revisão, tiveram de remover o para-choques traseiro para efetuar um trabalho não relacionado. Talvez tenha razão quanto ao facto de o alinhamento ter sido afetado. Marquei uma consulta para a próxima semana e pedi-lhes especificamente para verificarem as condições da cablagem e dos sensores, seguindo o seu conselho. Vou poupar-me a dores de cabeça e pedir-lhes que inspeccionem todos os sensores enquanto o fazem. É melhor detetar quaisquer problemas potenciais agora do que ter de fazer várias viagens à oficina. Agradeço-lhe imenso o tempo que dedicou a partilhar as suas experiências. Farei uma atualização quando souber qual é o problema real. Espero que seja algo simples, como nos vossos casos!
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BMW
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X7
TheJudge
Olá! Tenho alguma experiência com carros e enfrentei um problema semelhante com meu BMW X5 2021. Os sensores de estacionamento estavam agindo de forma louca, apitando constantemente e alertas falsos. Meu dono do X3 realmente teve o mesmo problema. Acabou sendo uma conexão de fiação defeituosa para um dos sensores de estacionamento. A oficina descobriu que a umidade havia entrado no conector, causando corrosão. O conserto não foi muito complicado, eles substituíram a fiação e o conector danificados. Custou-me 95 euros e tem funcionado perfeitamente desde então. Antes de ir à loja, você poderia compartilhar: Você notou se é pior em tempo chuvoso? Isso acontece apenas com os sensores traseiros ou em todos os lugares? Alguma lavagem de carro recente ou exposição a chuva forte? Esta informação ajudaria a descobrir se você está lidando com o mesmo problema.
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