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paulasilber70

Medidor de temperatura Blazer e luz de verificação do motor

Tenho alguns problemas estranhos com o meu Chevrolet Blazer 2020 com motor a gasolina. Tem cerca de 153.000 km. Ultimamente, o medidor de temperatura parece estar errado e a luz de verificação do motor acendeu. Também notei que o motor demora uma eternidade para aquecer. Li em algum lugar que pode estar relacionado com a restrição da grelha de refrigeração. Verifiquei as coisas óbvias, como folhas e detritos bloqueando o radiador, mas tudo parece limpo. Estou curioso para saber se mais alguém já passou por algo semelhante, talvez um problema de fusível relacionado às persianas da grelha?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Chevrolet Blazer 2020 experimentou problemas com o medidor de temperatura e a luz de check engine, juntamente com um aquecimento lento do motor. O problema era suspeito de estar relacionado a uma grelha de arrefecimento restrita, possivelmente devido a um problema de fusível que afetava as persianas da grelha. Depois de verificar se havia detritos e consultar outras pessoas, o proprietário descobriu que um fusível com defeito era de facto a causa. A substituição do fusível resolveu o problema, confirmando a suspeita inicial.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

annischwarz2

Tive um problema semelhante com o meu Blazer. Os sintomas que você descreve parecem muito familiares. Você verificou a caixa de fusíveis? Às vezes, um fusível queimado pode fazer com que esses obturadores funcionem mal e acendam a luz de verificação do motor. Vale a pena tentar antes de levar a um mecânico.

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paulasilber70 (community.author)

Obrigado pela dica! A qual caixa de fusíveis você se refere e por acaso sabe qual fusível controla especificamente as persianas da grade? Não quero começar a puxar fusíveis aleatoriamente e potencialmente causar mais problemas.

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annischwarz2

Sim, o que está sob o capô. Honestamente, não consigo me lembrar do número exato do fusível. Recomendo verificar o manual do proprietário; ele deve ter um diagrama. Se não se sentir confortável em fazê-lo sozinho, uma visita rápida a uma oficina é provavelmente a melhor opção. Eles diagnosticarão corretamente.

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paulasilber70 (community.author)

Segui o seu conselho e mandei verificar. Descobriu-se que era, de facto, um fusível defeituoso relacionado com a grelha de arrefecimento! A oficina substituiu-o e tudo parece estar a funcionar bem agora. A fatura final foi de apenas 52€, por isso foi um arranjo bastante fácil. Obrigado novamente por me teres apontado na direção certa!

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