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konstantinklein7

Motor Chevrolet N400 para após a troca do filtro de combustível

Meu Chevrolet N400 de 2016 (motor a gasolina) tem um problema intrigante. Aos 172194 km, a luz de verificação do motor acendeu, o motor para em marcha lenta e a potência do motor é visivelmente reduzida. Isso aconteceu depois que eu substituí o filtro de combustível. Suspeito de um regulador de pressão de combustível defeituoso, possivelmente acionado por um erro durante a troca do filtro. Alguém já encontrou um problema semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Após a substituição do filtro de combustível num Chevrolet N400 de 2016, o motor começou a parar em marcha lenta, a luz de aviso do motor acendeu-se e a potência do motor foi reduzida. A causa suspeita foi um regulador de pressão de combustível defeituoso, potencialmente danificado durante a troca do filtro. Testar a pressão do combustível e substituir o regulador defeituoso resolveram o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

valentinanacht1

Os sintomas que você descreve parecem familiares. Tive um problema semelhante com meu Opel Astra 2018, também a gasolina: luz de verificação do motor, marcha lenta irregular e perda de potência. Também aconteceu após a substituição do filtro de combustível. A pressão do combustível estava dentro da faixa normal após a instalação do novo filtro? Você usou um novo sensor de pressão?

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konstantinklein7 (community.author)

Obrigado pela informação. Não medi a pressão do combustível após a substituição do filtro, nem substituí o sensor de pressão. Uma leitura incorreta da pressão do combustível poderia realmente causar problemas de desempenho tão significativos, chegando até a parar o motor?

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valentinanacht1

No meu caso com o Opel, o regulador de pressão de combustível defeituoso, provavelmente danificado durante a troca do filtro, fez com que a ECU interpretasse mal a demanda de combustível, resultando nesses sintomas. Eu recomendaria que a pressão de combustível fosse testada profissionalmente para confirmar. Isso pode economizar tempo e dinheiro a longo prazo. É melhor levá-lo a uma oficina.

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konstantinklein7 (community.author)

Agradeço o conselho. Descobriu-se que era exatamente como você suspeitava: um regulador de pressão de combustível defeituoso, provavelmente danificado durante a substituição do filtro de combustível. O reparo custou 45 €. Obrigado por me apontar a direção certa.

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