O motor diesel do Chevrolet Spin para após a troca do filtro de combustível

De facto, os sintomas que você descreve – luz de verificação do motor, parada na marcha lenta e potência do motor reduzida – se alinham com um possível problema no sistema de regulação da pressão de combustível. Como o problema surgiu imediatamente após a troca do filtro de combustível, há uma boa chance de que o ar tenha entrado no sistema ou que o sensor de pressão esteja com defeito. Se o regulador de pressão de combustível falhar, ele não pode manter a pressão de combustível correta no trilho de combustível, levando a marcha lenta irregular, falhas de ignição do motor e diminuição da eficiência de combustível.

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Obrigado pela informação. É possível que eu tenha danificado o sensor de pressão ao trocar o filtro de combustível? Há alguma forma de verificar, ou é melhor apenas substituir o regulador de pressão de combustível diretamente?

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Embora não seja possível ter 100% de certeza sem uma análise de diagnóstico e inspeção física, dada a proximidade temporal com a substituição do filtro de combustível, é altamente provável que o regulador de pressão de combustível tenha se tornado defeituoso. Não é possível avaliar com os dados disponíveis a probabilidade de um sensor danificado. Considerando sua experiência técnica intermediária, recomendo consultar um técnico qualificado para diagnóstico e reparo. Ignorar isso pode levar a danos na bomba de combustível.

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Obrigado, agradeço o seu conselho. Levei-o à oficina e confirmaram que era o regulador de pressão de combustível. A entrada de erro foi a causa raiz, como você mencionou. Eles o substituíram, custou-me cerca de 45€, e agora funciona bem.

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