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fionabrown59

Perda de potência do motor diesel Citroen C2

Estou com um problema no meu Citroen C2 diesel de 2008. A luz de verificação do motor acende e apaga, a potência do motor é reduzida e a resposta é fraca. Ouço um assobio e um forte chiado durante a aceleração. Às vezes, o motor para e o consumo de combustível é maior. Meu carro tem 124801 km no odômetro. Isso pode estar relacionado ao atuador de pressão de sobrealimentação?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Citroen C2 diesel de 2008 está a experimentar perda de potência do motor, má resposta e aumento do consumo de combustível, acompanhado por um ruído de assobio e chiado durante a aceleração. Estes sintomas sugerem uma possível fuga de pressão de sobrealimentação, possivelmente devido a uma mangueira partida, atuador de pressão de sobrealimentação defeituoso ou válvula de derivação elétrica defeituosa. Após inspecionar as linhas de vácuo e confirmar a sua integridade, um diagnóstico de oficina identificou uma válvula de derivação elétrica defeituosa, que foi substituída, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

klaus_drache1

Pare uma potencial fuga de pressão. O assobio e o chiado são sintomas clássicos. Parece que o turbo não está a entrar em funcionamento corretamente? Pode ser uma mangueira rachada ou um atuador defeituoso. Verificou todas as linhas de vácuo quanto a rachaduras ou desconexões? Mexa-as e veja se algo muda. Uma válvula de derivação elétrica defeituosa também pode causar isso.

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fionabrown59 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida. Vou inspecionar as linhas de vácuo. Se parecerem intactas, há alguma forma de confirmar se o atuador de pressão de impulso é o problema?

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klaus_drache1

Sem as ferramentas de diagnóstico adequadas, é difícil dizer. Você pode tentar observar o braço do atuador enquanto alguém acelera o motor para ver se ele está se movendo livremente. Mas, honestamente, com esses sintomas, e se as linhas de vácuo estiverem boas, você provavelmente está procurando um atuador defeituoso ou até mesmo o próprio turbo. É melhor levá-lo a uma oficina para um diagnóstico adequado para evitar reparos desnecessários. Poderia custar-lhe cerca de 250€.

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fionabrown59 (community.author)

Agradeço sua contribuição. Segui seu conselho e levei o carro a uma oficina. O diagnóstico confirmou uma válvula de derivação elétrica defeituosa, como você suspeitava. A válvula foi substituída e o carro agora está funcionando sem problemas. Obrigado por sua ajuda.

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