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Problema da borboleta do coletor de admissão diesel Tahoe

Estou com problemas com o meu Chevrolet Tahoe diesel de 2021. Ele tem 177.926 quilómetros. Tenho notado potência reduzida do motor, funcionamento irregular e solavancos ao acelerar. Também há um chiado alto vindo do compartimento do motor quando acelero, e meu consumo de combustível aumentou. A luz do motor está acesa e os códigos de erro apontam para um problema com o controle da borboleta do coletor de admissão. Alguém mais já passou por isso?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O Chevrolet Tahoe a diesel de 2021 está a apresentar potência reduzida do motor, funcionamento irregular, solavancos durante a aceleração, consumo de combustível aumentado e um som sibilante alto, com códigos de erro a indicar um problema no controlo da aba do colector de admissão. Possíveis causas incluem uma aba do colector de admissão avariada, fugas de ar ou um sensor de posição defeituoso que afeta o controlo do fluxo de ar. As soluções sugeridas envolvem a inspeção do colector de admissão para verificar a existência de fissuras ou ligações soltas, a verificação do sensor de posição e a consulta de uma oficina para um diagnóstico e reparação completos, o que pode envolver a substituição de componentes defeituosos, como o interruptor de controlo do colector de admissão.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

barbarawerner4

Sim, esses sintomas gritam por problemas com as borboletas do coletor de admissão. O chiado é provavelmente ar vazando por uma borboleta mal vedada ou com defeito. Potência reduzida e funcionamento irregular são sinais clássicos de fluxo de ar incorreto, pois a borboleta não está controlando adequadamente o ar de admissão. A trepidação pode ser o sistema de gerenciamento do motor tentando compensar o fluxo de ar irregular. Você tentou inspecionar visualmente a área do coletor de admissão em busca de rachaduras óbvias ou conexões soltas? Além disso, quais foram os códigos de erro exatos?

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amelie_raven3 (community.author)

Obrigado! Agradeço as informações. Inspecionei visualmente a área do coletor de admissão, mas não vi rachaduras óbvias ou conexões soltas. Terei que verificar os códigos de erro novamente, mas lembro-me de algo sobre o sensor de posição. Um sensor de posição defeituoso pode causar esses sintomas mesmo que a própria borboleta não esteja mecanicamente danificada?

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barbarawerner4

Absolutamente, um sensor de posição defeituoso causará esses problemas. A ECU depende desse sensor para saber a posição da borboleta e ajustar de acordo. Se o sensor estiver fornecendo dados incorretos, a borboleta não funcionará corretamente, mesmo que o motor da borboleta esteja bom e o coletor não esteja rachado. Dito isso, com esses quilômetros, não é incomum que o próprio motor da borboleta falhe ou que a ligação se desgaste. Neste ponto, eu aconselharia uma visita a uma oficina de renome. Eles podem diagnosticar corretamente o sensor, o motor e a ligação. Eles também podem verificar se há acúmulo de carbono que possa estar restringindo o movimento da borboleta. Pode ser uma solução relativamente simples, mas é melhor resolver isso antes que cause mais danos. Continuar dirigindo assim não pode ser bom para o desempenho do motor ou para a economia de combustível. Boa sorte!

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amelie_raven3 (community.author)

Agradeço os conselhos detalhados. Parece que uma viagem à oficina é a melhor ideia. O mecânico confirmou que o controle do coletor de admissão estava defeituoso e o substituiu. O custo do reparo foi de 465 €. Obrigado novamente pela sua ajuda!

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