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richard_koenig1

Problema da vela de incandescência Aveo

Meu Chevrolet Aveo de 2006, motor a diesel, está com problemas. 86 mil no odômetro. A lâmpada de pré-aquecimento se recusa a desligar e há um erro armazenado. Estou supondo que seja um problema na vela de incandescência. Alguém já teve algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Chevrolet Aveo de 2006 com motor diesel está com problemas na lâmpada de pré-aquecimento que permanece acesa e um código de erro, sugerindo um problema na vela de incandescência. Os sintomas incluem funcionamento irregular em marcha lenta durante as partidas a frio, o que é indicativo de falha na vela de incandescência. Para diagnosticar, recomenda-se verificar a resistência de cada vela de incandescência com um multímetro, sendo que uma vela de incandescência boa normalmente apresenta resistência abaixo de 1 ohm. O problema foi confirmado e resolvido através da substituição das velas de incandescência defeituosas numa oficina profissional.

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4 comentário(s)

michaelmoeller7

Dados esses sintomas – a lâmpada de pré-aquecimento permanece acesa e o código de erro aponta para isso – é altamente provável que haja uma vela de incandescência defeituosa. Para confirmar, use um multímetro para verificar a resistência de cada vela de incandescência. Uma resistência significativamente maior ou menor do que a especificada indica uma vela defeituosa. Você teve alguma dificuldade em dar a partida no motor quando estava frio antes que a lâmpada começasse a permanecer acesa?

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richard_koenig1 (community.author)

OK, multímetro então. Então, que resistência estou procurando aproximadamente? E sim, na verdade, eu tive um pequeno ralenti irregular em algumas partidas a frio, pouco antes de tudo isso começar. Isso é significativo?

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michaelmoeller7

Uma marcha lenta irregular em partidas a frio é um sintoma clássico de falha da vela de incandescência, especialmente em motores a diesel. A resistência exata irá variar, mas normalmente uma boa vela de incandescência medirá uma resistência muito baixa, geralmente abaixo de 1 ohm. Um circuito aberto (resistência infinita) ou resistência muito alta significa que ela está definitivamente queimada. Considerando os sintomas e as partidas difíceis, aconselho vivamente a que a mande inspecionar por uma oficina profissional.

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richard_koenig1 (community.author)

Agradeço a confirmação. Levei-o a uma oficina; você estava certo. As velas de incandescência estavam ruins. 440€ depois e está resolvido. Obrigado pelo conselho!

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